1921-yilgi Indianapolis 500
1921-yil 30-may, dushanba kuni Indianapolis 500-mill 8-Xalqaro avtopoygasi boʻlib oʻtdi.
 | |||||
| Indianapolis Motor Speedway | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Indianapolis 500 | |||||
| Sanksiya qiluvchi organ | AAA | ||||
| Sana | May 30, 1921 | ||||
| Gʻolib | Tommy Milton | ||||
| Gʻolib jamoa | Louis Chevrolet | ||||
| Oʻrtacha tezlik | 89.621 mph (144.231 km/h) | ||||
| Pole natijasi | Ralph DePalma | ||||
| Pole tezligi | 100.750 mph (162.141 km/h) | ||||
| Eng tez aylanish | Ralph DePalma (108) | ||||
| Musobaqa oldidan | |||||
| Eng tez avtomashina | H. C. S. 6 | ||||
| Eng tez poygachi | Harry C. Stutz | ||||
| Starter | Thomas J. Hay[1] | ||||
| Faxriy hakam | David Beecroft[1] | ||||
| Muxlislar | 135,000-150,000[2] („last year was 125k“) | ||||
| Xronologiya | |||||
| |||||
Ralph DePalma Indianapolis 500dagi yana bir yaxshi ishtirok bilan dastlabki bosqichda ustunlik qildi, ammo yana gʻalaba qozona olmadi. U 109 ta davrada peshqadamlik qildi va poyganing yarmida ishtirokchilardan ikki davra oldinga chiqdi. Avtomashinasining assoiy qismlaridan biri boʻlgan birlashtiruvchi tayoq sindi va u 112-davradan poygani tark etishga majbur boʻldi. Ralph DePalma Indianapolis 500-mill poygalarida bir gʻalaba bilan nafaqaga chiqdi. Indianapolis 500-millda 612 davra yetakchilik qildi. Ushbu rekord Al Unser tomonidan 1988-yilgacha yangilamaguncha, uning davralari boʻyicha rekordi 67 yil davomida oʻzgarmasdan keldi.
Tommy Milton Indianapolis 500-milldagi ilk gʻalabasini qoʻlga kiritdi (ikki marta gʻalaba qozongan). Unga yordamchi mexanik Harry Frank hamrohlik qildi. Ora Haibe boshqargan 1921-yilgi Grand Prix Sunbeam avtomobili poygada ishtirok etgan va finishga yetgan yagona Yevropa avtomobili bo‘lib, u beshinchi o‘rinni egalladi.
Saralash
tahrirIndianapolis 500ning navbatdagi mavsumida saralash vaqt sinovlari besh kunga, 25-29-mayga rejalashtirilgan edi. Rasmiylar toʻrt davrli (10 milya) saralash poygalaridan foydalandi. Faqat 26 ta mashinadan iborat poygachi ariza topshirdi, ammo atigi 23 ta mashina saralshga keldi. Saralash uchun tayyorgarlikka alohida vaqt ajratilgan. Saralashga kelgan Mervin Headleyning kirishiga ruxsat berilmadi, chunki kirish toʻlovining faqat yarmi toʻlangan edi[3][4]. Yana ikkita ariza qabul qilinmagan.
Ralph De Palma oʻzining saralash bosqichini 25-may chorshanba kuni boshladi va oʻrtacha 100,75 milya tezlikda yakunladi. U 100 mil/soat tezlikdan oshib ketgan yagona haydovchi sifatida poul natijasini qayd etgan. Uning toʻrtta aylanishining hech biri 1919-yilda oʻrnatilgan rekordga (104,78 milya) teng kelmadi.
| Saralash natijalari | ||||||
| Sana | Haydovchi | 1-tur (mil/soat) |
2-tur (mil/soat) |
3-tur (mil/soat) |
4-tur (mil/soat) |
Oʻrtacha tezlik (mil/soat) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/26/1921 | Ralph DePalma | 100,89 | 100,53 | 100,56 | 101,00 | 100,75 |
Natijalar
tahrir| Finish | Start | No | Ism | Jamoa | Shassi | Dvigatel | Saralash | Daraja | Aylanish | LD | Vaqt/Holat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 2 |  Tommy Milton
|
Louis Chevrolet | Frontenac | Frontenac | 93.050 | 11 | 200 | 90 | 5:34:44.65 |
| 2 | 2 | 6 | Roscoe Sarles
|
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 98.350 | 2 | 200 | 1 | 5:38:34.03 |
| 3 | 8 | 23 | Percy Ford R
|
Stanley Kandul | Frontenac | Frontenac | 87.000 | 19 | 200 | 0 | 5:52:15.30 |
| 4 | 9 | 5 | Eddie Miller R
|
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 83.850 | 20 | 200 | 0 | 5:54:24.98 |
| 5 | 13 | 16 | Ora Haibe
|
Sunbeam Motor Car Company | Sunbeam | Sunbeam | 93.500 | 10 | 200 | 0 | 5:57:45.83 |
| 6 | 14 | 9 |  Albert Guyot
|
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 87.800 | 16 | 200 | 0 | 6:01:17.07 |
| 7 | 10 | 3 |  Ira Vail
|
Ira Vail | Leach | Miller | 82.350 | 22 | 200 | 0 | 6:14:17.47 |
| 8 | 15 | 21 | Bennett Hill
|
John Thiele | Duesenberg | Duesenberg | 87.780 | 17 | 200 | 0 | 6:19:06.74 |
| 9 | 21 | 8 | Ralph Mulford
|
Louis Chevrolet | Frontenac | Frontenac | 91.700 | 12 | 177 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 10 | 17 | 15 | René Thomas W
|
Sunbeam Motor Car Company | Sunbeam | Sunbeam | 83.750 | 21 | 144 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 11 | 18 | 27 | Tom Alley
|
L. L. Corum | Frontenac | Frontenac | 80.500 | 23 | 133 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 12 | 1 | 4 | Ralph DePalma W
|
Ralph DePalma | Ballot | Ballot | 100.750 | 1 | 112 | 108 | Finishga yetib kelmadi |
| 13 | 4 | 1 | Eddie Hearne
|
E. A. Hearne | Duesenberg | Duesenberg | 96.180 | 6 | 111 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 14 | 19 | 24 | Jimmy Murphy
|
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 93.600 | 9 | 107 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 15 | 16 | 17 | Riley Brett R
|
George L. Wade | Brett | Brett | 87.750 | 18 | 91 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 16 | 23 | 28 | C. W. Van Ranst R
|
C. W. Van Ranst | Frontenac | Frontenac | 88.350 | 14 | 87 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 17 | 3 | 7 | Joe Boyer
|
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 96.650 | 4 | 74 | 1 | Finishga yetib kelmadi |
| 18 | 6 | 19 | Jean Chassagne
|
Jean Chassagne | Peugeot | Peugeot | 91.000 | 13 | 65 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 19 | 5 | 22 | Jules Ellingboe R
|
Jules Ellingboe | Frontenac | Frontenac | 95.400 | 8 | 49 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 20 | 11 | 14 | André Boillot
|
Louis Coatalen | Sunbeam | Sunbeam | 97.600 | 3 | 41 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 21 | 7 | 18 | Louis Fontaine R
|
George L. Wade | Brett | Brett | 88.300 | 15 | 33 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 22 | 22 | 25 | Joe Thomas
|
Duesenberg Brothers | Duesenberg | Duesenberg | 96.250 | 5 | 25 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| 23 | 12 | 10 | Howdy Wilcox W
|
Jules Goux | Peugeot | Peugeot | 96.000 | 7 | 22 | 0 | Finishga yetib kelmadi |
| [5][6][7] | |||||||||||
Manbalar
tahrir- ↑ 1,0 1,1 Fox, Jack C.. The Illustrated History of the Indianapolis 500 1911-1994, 4th (en), Carl Hungness Publishing, 1994 — 22-bet. ISBN 0-915088-05-3.
- ↑ „Race Throngs Upset Records“ (1921-yil 31-may), s. 1. Qaraldi: 2017-yil 3-iyun.
- ↑ The Talk of Gasoline Alley — 1070-AM WIBC, May 5, 2004
- ↑ Local Indy 500 links from long ago[sayt ishlamaydi]
- ↑ „Indianapolis 500 1921“. Ultimate Racing History. 2016-yil 3-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 15-yanvar.
- ↑ Ikert, B. M.. Motor Age: American Cars Dominate 500-Mile Race (en). Class Journal Company, 1921-06-02 — 1-bet.
- ↑ Popely, Rick; Riggs, L. Spencer. The Indianapolis 500 Chronicle. Lincolnwood, Illinois: Publications International, Ltd., 1998.