AIR indeksi

AIR Index - bu 2019-yil fevral oyida Allow Independent Road-testing (AIR) tomonidan joriy qilingan avtotransport vositalarining emissiya darajasini baholash tizimi. Tizimning maqsadi avtotransport vositalarining shahar havosi sifatiga ta'sirini shaffof NOx emissiya testlari yordamida iste'molchilarga va siyosatchilarga ishonchli tarzda xabar berilishini qo'llab-quvvatlash.

Qisqacha

Indeks ortida Buyuk Britaniyada joylashgan notijorat tashkiloti^[1]^[2] AIR guruhi turadi. Ular davlat va xususiy tashkilotlardan jamlangan olimlar, akademiklar va iqtisodchilarning uyushmasidir. Bu uyushma iste'molchilar va siyosatchilarga avtotransport vositalarining shahar havosi sifatiga salbiy ta'sirini kamaytirishga yordam beradigan erkin va ishonchli ma'lumotlarni taqdim etishni o'ziga maqsad qilib olgan.^[1]AIR asoschilaridan biri Nik Molden shunday degan: "Yo'llarda havoga ajralib chiqayotgan zarali moddalarning sinovlari natijalarini shaffof nashr qilish havo sifatini yaxshilashning eng samarali usulidir".^[1] Uning yana bir kasbdoshi Massimo Fedeli shunday deydi: "Bu shaharlar va shaharchalardagi avtomobillarning haqiqiy ajratayotgan zaharli gazlar haqida tushunarli ma'lumot beradi". ^[3] AIR asoschilarining maqsadlari bu Euro NCAP sxemasi haqiqiy hayotda transport vositalarining xavsizligi ustiga ta'siri qanchalik bo'lgan bo'lsa AIR Index sxemasi ham haqiqiy hayotda transport vositalarining zarali gazlari ustiga ta'siri ham shunchalik bo'lishidir.^[3]

Avtomobilni baholash va reyting

AIR indeksi alohida avtomobil modellariga A, B, C, D yoki E reytingini beradi va shunday ketma-ketlikda yashil, sariq-yashil, sariq, sarg'ish yoki qizil ranglari bilan kodlaydi. (Yevropa Ittifoqi energiya yorlig'i tizimi maishiy texnikalarni kodlashga kabi).^[2] Ushbu reytinglar quyidagi manbalar orqali tartiblanadi. Bular shaffof tarzda o‘lchanadigan avtomobilning azot oksidi (NOx) emissiyasi va kamida ikkita mustaqil tarzda o'lchanadigan haqiqiy shahar harakatlanish holatlarida ko‘chma chiqindilarni o‘lchash tizimi (PEMS) tizimi mavjud manbalar.^[2]^[3]^[4]

Reyting har bir kilometrga to'gri keluvchi milligramm (mg/km) NOx miqdoriga asosan quyidagicha taqsimlanadi: A (yashil) = 0-80, B (sariq-yashil) = 80-168, C (sariq) = 168-270, D (sarg'ish) = 270-600 va E (qizil) = 600 va undan ko'proq. ^[4]

AIR Index sxemasi tatbiq etilganda Evro 6 ga mos keladigan oltita avtomobilning reytinglari e'lon qilingan edi. ^[3]

AIR indeksining birinchi oltita reytingi
Model	Yil	Yoqilg'i	AIR indeks reytingi
Land Rover Discovery 3.0 TD6	2018	Dizel	A
Nissan Qashqai 1.2 DiG-T	2017 yil	Benzin	B
Mini Cooper SD	2015 yil	Dizel	C
Dacia Duster 1,5 dCi	2018	Dizel	D
Ford Focus 1.5 TDCi	2017 yil	Dizel	D
Renault Clio 1,5 dCi	2017 yil	Dizel	E

Diyezelgait mojarosiga munosabatda AIR indeksi va uning ahamiyati

Volkswagen Dieselgate mojarosining dastlabki dalillarini topgan G'arbiy Virjiniya universiteti jamoasi rahbari, muqobil yoqilg'ilar, dvigatellar va emissiya markazi direktori Den Karder shunday degan edi: "Agarda AIR indeksi 15 yil oldin hayotga tatbiq etilmaganda edi, Dizelgeyt ishi bo'lmagan bo'lar edi." ^[4]

Jaguar Land Rover (JLR) qatnashishi

Jaguar Land Rover (JLR) Yevropada birinchi bo'lib 2019-yil mart oyida o'z markalaridan bo'lgan yangi mashinalarni sinovdan o'tkazish uchun taqdim etdi.^[5]

Yangi JLR avtomobil reytinglari (Evro 6 80 mg/km NOx emissiyasigacha ruxsat beradi)
Model	Yil	Yoqilg'i	NOx miqodi (mg/km)	AIR indeks reytingi
Jaguar E-Pace HSE 2.0I 180 ot kuchi	2019	Dizel	14	A
Land Rover Range Rover Evoque TD4 2.0I 180 ot kuchi	2019	Dizel	17	A
Land Rover Discovery 3.0 TD6 HSE	2018	Dizel	33	A
Land Rover Discovery Sport 2.0I 180 ot kuchiga ega	2019	Dizel	34	A

Yana qarang

Havoning ifloslanishi

Foydalanilgan manbalar

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 Odgen, Chris „AIR alliance launches new vehicle emissions ranking system“ (2019-yil 28-fevral). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Ryan, Andrew „Air Index launches on-road, independent guide to tailpipe emissions“ (28/02/2019). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 Aucock, Richard „Land Rover excels in new car NOx emissions AIR index – but Renault slammed“ (2019-yil 28-fevral). 2021-yil 31-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 Shale-Hester, Tristan „New AIR Index car emissions system launches with red, amber and green ratings“ (2019-yil 28-fevral). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.
↑ „JLR tests new cars with AIR index, new diesel engines among cleanest for NOx emissions“ (2019-yil 7-mart). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.

Havolalar

Rasmiy sayti

[:0-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 Odgen, Chris „AIR alliance launches new vehicle emissions ranking system“ (2019-yil 28-fevral). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.

[:1-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Ryan, Andrew „Air Index launches on-road, independent guide to tailpipe emissions“ (28/02/2019). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.

[:2-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 Aucock, Richard „Land Rover excels in new car NOx emissions AIR index – but Renault slammed“ (2019-yil 28-fevral). 2021-yil 31-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.

[:3-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 Shale-Hester, Tristan „New AIR Index car emissions system launches with red, amber and green ratings“ (2019-yil 28-fevral). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.

[5] „JLR tests new cars with AIR index, new diesel engines among cleanest for NOx emissions“ (2019-yil 7-mart). 2023-yil 8-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 8-aprel.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]