FordPopular

Ford Popular ( Ford Popular ), ko'pincha oddiygina Ford Pop, 1953-yildan 1962-yilgacha Angliyada Ford UK tomonidan ishlab chiqarilgan stantsiya vagoni hisoblanadi. Sotuvga chiqarilgan paytda u Buyuk Britaniyadagi eng arzon avtomobil edi.

Uning Popular nomi avval Ford tomonidan 1930-yillardagi Model Y turini tavsiflash uchun, keyin esa Escort va Fiesta avtomobillarining asosiy modellari uchun foydalanilgan.

Ford Popular 103E

Ford Popular 103E (Niderlandiya)

1953-yilda eski Ford Anglia va Ford Prefect halok bo'lishi bilan Popular eski, urushdan oldingi E494A Anglia asosida byudjet alternativi sifatida ishlab chiqilgan. Avtomobil 30 ot kuchiga ega 1172 kubli to'rt silindrli Ford Sidevalve dvigateli bilan jihozlangan.(22 kVt).^[1] Bir qaraganda mashina juda oddiy edi. Unda oyna tozalagich, isitgich, vinil bezak va ozgina xrom ham bor edi - hatto bamperlar ham bo'yalgan edi. Popular 103E vizual jihatdan Anglia E494E dan kichik faralar va kapotning yon tomonida bezakning yo'qligi bilan ajralib turar edi.^[2] Ilk Popularlarda Angliadan uch qirrali rul va bitta markaziy tormoz chirog‘i bo‘lgan, keyinchalik ular ikki simli rul va ikkita tormoz chirog‘i, shuningdek, davlat raqami chiroqlari bilan almashtirilgan. Jami 155 340 ta Popular E103 ishlab chiqarilgan.

Keyingi yillarda bu mashinalar hot rodlar sifatida mashhur bo'ldi va 1950-yillarning oxiridan boshlab, bu mashinalarga ega odamlar engil dizayni tufayli drag poygalarida ishtirok etdilar. Bu amaliyot AQSH da 1932-yilda B/18 modeli bilan boshlangan, oʻsha paytda Ford “Pop” britaniyaning “hot rod” nomi bilan atalgan.

Hot Rod (Buyuk Britaniya)

Avtomobil 1954-yilda The Motor jurnali tomonidan sinovdan o'tkazilgan. Uning maksimal tezligi 97 km/soatni tashkil etdi, 80 km/soatgacha tezlashishi 24,1 soniyani tashkil etdi. Yoqilg'i iste'moli rekord darajada-7,8 litr. Sinovdan o'tgan avtomobil soliqlarni hisobga olgan holda 390 funt sterling turadi.

Avstraliyada

Popular 103E Avstraliyada 1955-yilgacha ikki eshikli kupe yoki odat sifatida mavjud edi.^[3] Ford Prefect’ning 2388 mm g‘ildirak bazasi 103E’ning old qismi bilan birlashtirilgan.^[3] Avtomobil 103E-67 yoki 103E-84 deb belgilangan.^[4] Popular o'zidan oldingi Anglia A494A dan yugurish taxtalari yo'qligi bilan ajralib turardi.^[5]^[6]

Ford Popular 100E

Ford Popular 100E (AQSh)

Ford Popular 100E (Buyuk Britaniya)

1959-yilda eski Popular 1962-yilgacha ishlab chiqarilgan yangi versiyasi bilan almashtirildi. Oldingi versiya kabi, u Anglia kuzovidan, ya'ni 100E dan foydalangan. Avtomobil 36ta ot kuchiga ega va mustahkamlangan 1172 kubli dvigatel bilan jihozlangan. Tormozlar gidravlik bo'lib, 8 dyuymli barabanlarga ega edi.^[7] Yangi Popular o'zidan oldingi kabi 1000 mil (1500 km) oraliqda xizmat ko'rsatishni ta'minladi, lekin avvalgisidan farqli o'laroq, atiga 13 ta moylash nuqtasiga ega edi oldingisida 23ta bor edi (yoki urushdan oldingi avtomobillar uchun 28ta edi). Ishlab chiqarish jarayonida 126 115 ta Popular 100E ishlab chiqarilgan.^[1]

Motor jurnali 1960-yilda 100E ni sinovdan o'tkazdi. Sinovda uning maksimal tezligi 112,5 km/soatni tashkil etdi, 80 km/soatgacha tezlanish 19,6 soniyani tashkil etdi, yoqilg'i sarfi 8,5 litrni tashkil etdi. Sinovdan o'tgan avtomobil soliqlarni hisobga olgan holda 494 funt sterling turadi.

1960-yilda ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan chakana narxi 494 funt sterlingni tashkil etdi va Buyuk Britaniyaning 26 haftalik o'rtacha ish haqiga teng edi.

Popular to'plami

1975-yilda standart Mk2 Ford Escort uchun Popular nomi qayta tiklandi. Ushbu model standart 1,1 litrli OHV Kent dvigateliga, 12 dyuymli g'ildiraklarga ega shinalar va har tomonlama baraban tormozlariga ega edi. 1975-yilgi Ford Escort Popular, standart sifatida isitgichga ega bo'lgan Popular nomli birinchi Ford avtomobili edi. 1980-yildan 1991-yilgacha keyingi Escort va Fiesta modellarida mavjud bo'lgan "Popular" to'plami darajasi Fordda o'rnatildi.

Popular Ford teleko'rsatuvda

1970-yilda 1954-yilgi Ford Popular ga asoslangan avtomobil, Siva Edwardian (MTR 5) Jon Pertvi tomonidan Doctor Who teleserialida Doktor rodsteri "Bessi" sifatida ishlatilgan.

Manbalar

↑ ^1,0 ^1,1 .
↑ Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 74
↑ ^3,0 ^3,1 Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 74 to 76
↑ Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 134
↑ Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 76
↑ Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 71
↑ Manba xatosi: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Motor1960

Havolalar

Ford Popular 103E - 103E Ford mashhur avtomobil ixlosmandlari uchun sayt^(ingl.) )
100E muxlislar sayti^(ingl.) )
Ford Popular 103E Архивная копия - ute roadster^(ingl.) )
1932-yildan 1962 yilgacha bo'lgan to'rt silindrli Ford avtomobillari Архивная копия^(ingl.) )

[a-z45to80-1] 1,0 ^1,1 .

[2] Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 74

[Ballard-3] 3,0 ^3,1 Bill Ballard, English and Australian Small Fords: Recognition and Restoration, 2003, pages 74 to 76

[Ballard_134-4] Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 134

[5] Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 76

[6] Bill Ballard, Английские и австралийские малые Форды: Recognition and Restoration, 2003, page 71

[Motor1960-7] Manba xatosi: Invalid <ref> tag; no text was provided for refs named Motor1960

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]