Vikipediya

Ford Edge

Ford Edge — 2006-yildan beri Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisi Ford tomonidan ishlab chiqarilgan oʻrta oʻlchamli avtomobil.

Birinchi avlod

tahrir
Ford Edge (CD3)
 
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi Ford Motor Company
Boshqa nomlari U387 (Ford ichki belgisi)
Model yili 2006—2014-yillar
Tasnifi
Platformasi Ford CD3 platformasi
Kuch moslamalari
Dvigateli

2.0L EcoBoost I4

3,5/3,7L Duratec V6
Oʻlchamlari
Gʻildirak bazasi 2824 mm
Uzunligi

2007–2010-yillar: 4717 mm

2011–2014-yillar: 4679 mm
Kengligi

2007–2010-yillar: 1925 mm

2011–2014-yillar: 1930 mm
Balandligi 1702 mm
Boshqa maʼlumotlar
Aloqador avtomobillar Tegishli Ford Fusion, Linkoln MKX, Linkoln MKZ, Mazda6, Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mercury Milan

Birinchi avlod Ford Edge 2006-yil yanvar oyida Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida debyut qildi, ishlab chiqarish 2006-yil oktyabr oyida 2007-yil modeli sifatida boshlandi, yetkazib berish bilan bogʻliq muammolar tufayli ishlab chiqarishning qisqa kechikishi tufayli 2006-yil 25-dekabrgacha birinchi dilerlik joʻnatmalari.

Birinchi avlod birinchi avlod Mazda6 bilan birgalikda Ford CD3 platformasiga asoslangan va Linkoln MKX sifatida rebrendlangan holda sotilgan. Platforma, shuningdek, Mazda CX-9 krossoveri, Ford Fusion, Mercury Milan(ingl.)oʻzb.bilan baham koʻriladi. ) va birinchi avlod Lincoln MKZ sedani. Ford Explorerga yuzaki oʻxshash Ford Edge bir xil platformaga asoslanmagan.

Birinchi avlod Ford Edge avtomobilning old qismidagi uchta xrom panjarali Ford dizayniga ega.

Uskunalar turlari

tahrir

SE bezaklari oʻrindiqlarning mato qoplamalarini, bitta zonali qoʻlda konditsionerni, bitta CD/MP3 pleerli AM/FM stereo va 17 dyuymli boʻyalgan alyuminiy gʻildiraklarni oʻz ichiga oladi.

SEL paketiga mato oʻrindiqlari qoplamalari, 6 tomonlama elektr haydovchi oʻrindigʻi, 6-diskli CD/MP3 pleerli premium AM/FM stereo, ikkilamchi audio boshqaruvli charm oʻralgan rul va 18 dyuymli boʻyalgan alyuminiy gʻildiraklar kiradi. .

Cheklangan toʻplamga charm qoplamalar va 6 yoʻnalishli elektr quvvatli old yoʻlovchi oʻrindigʻi (ixtiyoriy), orqa oʻrindiqlar orqa oʻrindiqlari, ikki zonali avtomatik elektron haroratni nazorat qilish, SYNC avtomobil aloqa tizimi va 18 dyuymli xrom qoplangan alyuminiy gʻildiraklar kiradi. Cheklangan trim 2008-yilda SEL Plus bilan almashtirildi.

 
2009-yil Ford Edge Sport

2008-yilda taqdim etilgan Sport trimiga kulrang Alkantara zamshli qoʻshimchali charm qoplamalar, markaziy buklanadigan qoʻl dayamali yonbosh oʻrindiqlar (60/40), 6 diskli CD/MP3 pleerli premium AM/FM stereo, SYNC avtomobil aloqa tizimi, katta diametrli xromli egzoz quvurlari va 20 dyuymli krom qoplangan alyuminiy gʻildiraklar. Ford Edge sport toʻplami 2008-yilda Chikagodagi avtosalonda taqdim etilgan va 2009-yilda sotuvga chiqarilgan[1]. Avvaliga avtomobillar standart kuzov boʻyogʻi va 20 dyuymli gʻildiraklar bilan ishlab chiqarilgan. Majburiy emas, 22 dyuymli gʻildiraklarni zavoddan buyurtma qilish mumkin.

Restyling

tahrir

Yangilangan Ford Edge 2010-yil 12-yanvarda Chikagodagi avtosalonda taqdim etilgan. Tashqi koʻrinishdagi oʻzgarishlar old panel, gʻildiraklar va bamperga taʼsir qildi, avtomobilning ichki qismi esa yaxshilangan materiallarda, baʼzi anʼanaviy tugmalar va kalitlar oʻrniga sigʻimli sensorli boshqaruvlarda aks ettirilgan, ularni qayta tiklangan Lincoln MKX -da ham koʻrish mumkin[2][3].

Restyling paytida uchta yangi dvigatel taqdim etildi: ikki litrli EcoBoost l4, 3,5 litrli Duratec Ti-VCT, 285 ot kuchi ishlab chiqaradi. va 343 Nm aylanish momenti va Sport modeli uchun Ford Linkoln MKX[4] da topilgan 305 ot kuchiga ega 3,7 litrli Duratec dvigatelini taqdim etdi. va 380 Nm. Yangi 2,0 litrli dvigatel 150 000 milya yoki 10 yil xizmat qilish uchun moʻljallangan turbo zaryadlovchiga ega[5].

Uskunalar turlari

tahrir

SE mato oʻrindiqlari, bir zonali qoʻlda konditsioner, 4,2 dyuymli rangli LCD displeyli MyFord Touch, 5 tomonlama rul va 17 dyuymli boʻyalgan alyuminiy gʻildiraklarni oʻz ichiga oladi.

SEL oʻrindiqlarini mato bilan bezash, 6 tomonlama elektr haydovchi oʻrindigʻi, ikki zonali elektron avtomatik konditsioner (DEATC), charm bilan oʻralgan rul, kruiz nazorati, 5 yoʻnalishli kalit va ikkilamchi audio boshqaruv, 18 dyuymli boʻyalgan alyuminiy gʻildiraklarni oʻz ichiga oladi. teskari sensor tizimi va qoʻshimcha toʻxtash chiroqlari.

Cheklangan toʻplamga charm qoplamalar, 10 tomonlama isitiladigan va quvvatli haydovchi oʻrindigʻi, 10 ta joyda 12 ta dinamikli yuqori aniqlikdagi radioli Sony audiotizimi, haydovchi tomonidan sozlanishi mumkin boʻlgan ikkita konfiguratsiyaga ega MyFord Touch va 4,2 dyuymli rangli LCD displey va 8-markaziy steckdagi dyuymli rangli LCD displey, Ford Sync 2 ta USB porti, SD-kartani oʻqish moslamasi va video kirishlari, 20 dyuymli xrom qoplangan alyuminiy gʻildiraklari, orqa koʻrinish kamerasi va 6 rejimli elektr isitish, shuningdek, buklanadigan media-uyni oʻz ichiga oladi. oldingi yoʻlovchi oʻrindigʻining orqa tomoni.

Sport bezaklariga 3,7 litrli Ti-VCT V6 dvigateli, 6 bosqichli tugmachali avtomat uzatmalar qutisi, tutun-kumush metall qoʻshimchali koʻmirdan yasalgan qora charm oʻrindiq bezaklari, 22 dyuymli tutun-qora sayqallangan alyuminiy gʻildiraklar, korpus rangidagi old va orqa panellar, 4 dyuymli oval egizak egzoz trubkasi va pastki qismi tanasi rangidagi boʻyoq.

Xususiyatlari

tahrir

Modellar quyidagi dvigatellar bilan jihozlangan:

  • V6 Duratec 3,496 litr 2006-2010, 265 ot kuchi x 6250 rpm, aylanish momenti 339 Nm x 4500 rpm;
  • V6 2011, hajmi 3,7 litr, 305 ot kuchi. / 380 Nm;
  • V6 2011, hajmi 3,5 litr, 288 ot kuchi. / 343 Nm;
  • Ecoboost l4 2012, hajmi 2,0 litr, 240 ot kuchi. / 366 Nm[6].

Oʻrnatilgan avtomatik 6 pogʻonali vites qutisi 6F.

 
Страховой институт изучения дорожной безопасности(ingl.)oʻzb. 2007-yilda ishlab chiqarilgan Ford Edge SEL avtohalokatga qarshi sinovda avariya xavfsizligi tizimini namoyish qilish uchun foydalangan.

Xavfsizlik tizimi standart ikkita old xavfsizlik yostiqchalari, old yon xavfsizlik yostiqchalari, yon parda xavfsizlik yostiqchalari, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi, tortish nazorati, elektron barqarorlikni nazorat qilish va shinalar bosimini nazorat qilish tizimini oʻz ichiga oladi.

Milliy yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmasining avariya sinovi natijalariga koʻra, reytinglar quyidagicha edi:[7]

  • oldingi zarba haydovchisi: 
  • oldingi yoʻlovchi: 
  • yon zarba: 
  • yangi mahsulot sotuvga chiqarish; muddatini uzaytirish; ishga tushirish: 

2006-yildan 2009-yilgacha halokatga uchragan Ford Edge va boshqa 6 ta mashinada haydovchilar halok boʻlmagan[8].

HySeries

tahrir
 
Vodorod yonilgʻi xujayralari va gibrid elektr motorli Ford Edge kontseptual avtomobili.

2007-yil iyun oyida Ford Kanada Ford Edgening gibrid benzinli elektr versiyasini taqdim etishini eʼlon qildi. Debyut 2012-yilda boʻlib oʻtdi. Ushbu model V6 dvigateli bilan bogʻlangan elektr motor koʻrinishidagi Fordning gibrid qoʻzgʻalish tizimidan foydalanadi[9].

Bundan tashqari, 2007-yilda ommaviy taqdimotdan soʻng, Ford HySeries tizimi bilan Ford Edge ning kelajakda ishlab chiqarilishini taʼkidladi[10]. Bu gibrid elektr dvigatel oʻrnatilgan litiy-ionli akkumulyator toʻplamiga ega vodorod yoqilgʻisidan foydalanadi, u birgalikda ishlatilsa, bitta „toʻldirish“ dan 230 km masofani tashkil etadi. HySeries tizimi Ford Airstream kontsept avtomobili tomonidan 2007-yilda Detroytdagi Shimoliy Amerika xalqaro avtosalonida taqdim etilgan. HySeries dvigatelli kontsept -kar 2007-yilda Vashington avtosalonida namoyish etilgan. HySeries tizimi General Motors korporatsiyasining E-Flex platformasiga tegishli.

E-Flex platformasi 2007-yilgi Detroyt avtosalonida Chevrolet Volt kontsept-karida harakatlantiruvchi tizim sifatida taqdim etilgan.

Bu mashina Jeyms Bond sifatida Daniel Kreyg rolini oʻynagan 2008-yildagi Quantum of Soace filmida Jeyms Bond avtomobili sifatida namoyon boʻladi. 2002-yilda "Die Another Day" (Bond rolida Pirs Brosnan) filmidan boshlab, Ford EON Productions bilan Bond filmlarida aks ettirilgan/ishlatilgan transport vositalarini aks ettiruvchi uchta filmli shartnoma tuzdi. Quantum of Solaceʼdan keyin ularning shartnomasi tugadi[11].

Ikkinchi avlod

tahrir
 
restyling

Xavfsizlik

tahrir

Avtomobil 2016-yilda Euro NCAP sinovidan oʻtgan:

Sovrinlar

tahrir

Ford Edge bir nechta mukofotlarga sazovor boʻlgan:

  • Ford Edge 2007-yilda AAA va Parents Magazine tomonidan „Eng yaxshi oilaviy avtomobillar“ dan biri deb topildi.
  • Edge 2007-yil yanvar oyida IIHS „Top Safety Pick“ reytingini qoʻlga kiritdi
  • 3,5 litrli Duratec 35 V6 dvigateli eng yaxshilaridan biri deb topildi va Wardning „Eng yaxshi 10 dvigateli“ roʻyxatiga kiritildi.
  • Ford Edge On Wheels, Inc tomonidan „2007-yilgi shahar yuk mashinasi“ deb nomlandi.
  • Edge 2007-yilda JD Power and Associates tomonidan berilgan „APEAL“ mukofotini qoʻlga kiritdi.

AQSh savdosi

tahrir
Kalendar yili Jami AQSh savdosi
2006-yil[12] 2201
2007-yil 130 125
2008-yil[13] 110 798
2009-yil[14] 88 548
2010-yil[15] 118 637
2011-yil[16] 121.702
2012-yil 127.969
2013-yil 129.109[17]
2014-yil 108.864[18]
2015-yil 124.120[19]

Manbalar

tahrir
  1. ↑ „2009 Ford Edge Sport“. Inside Line. 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan.
  2. ↑ Posted by **TIME AGO**. „2011 Ford Edge and Edge Sport - Auto Shows - Auto Reviews“. Car and Driver. 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 4-aprel.
  3. ↑ „2011 Lincoln MKX and 2011 Ford Edge interiors revealed“. egmCarTech (2010-yil 7-yanvar). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 4-aprel.
  4. ↑ Paukert, Chris „2011 Ford Edge gets three engine choices, more ambitious Sport model — Autoblog“. Autoblog.com (2010-yil 15-fevral). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 4-aprel.
  5. ↑ „MY2011 Ford Edge Features First North American Application of 2.0L EcoBoost, Two Ti-VCT Engines“. GreenCarCongress (2010-yil 10-fevral). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan.
  6. ↑ „2012 Ford Edge | View Full Engine Specifications“. Ford.com. 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 6-yanvar.
  7. ↑ „Ford Edge Crash Test Ratings“. NHTSA. 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2008-yil 12-avgust.
  8. ↑ „Small cars bring higher risk while SUVs are safer, insurance-group study finds“. Autoweek (2011-yil 6-sentyabr). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 6-yanvar.
  9. ↑ Van Alphen, Tony. „Ford hybrid plans unclear after 2008“. Toronto: The Star (2007-yil 22-iyun). 2012-yil 7-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 2-may.
  10. ↑ „Future Vehicles Preview“. Inside Line. 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan.
  11. ↑ Litterick, David. „Quantum of Solace's James Bond goes green with golden Ka“. The Daily Telegraph (2008-yil 16-avgust). 2012-yil 12-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 27-oktyabr.
  12. ↑ „Ford Motor Company 2007 sales“ (2008-yil 3-yanvar). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan.
  13. ↑ „F-Series drives ford to higher market share for third consecutive month“. Ford Motor Company (2009-yil 5-yanvar). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 14-may.
  14. ↑ „FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995“. Ford Motor Company (2010-yil 5-yanvar). 2012-yil 30-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 5-yanvar.
  15. ↑ „FORD’S 2010 SALES UP 19 PERCENT – LARGEST INCREASE OF ANY FULL-LINE AUTOMAKER; FOUNDATION SET FOR GROWTH IN 2011 | Ford Motor Company Newsroom“. Media.ford.com (2011-yil 4-yanvar). 2012-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 7-oktyabr.
  16. ↑ „2011 Ford Brand Sales up 17 Percent for the Year in U.S.“. Media.ford.com (2012-yil 4-yanvar). 2012-yil 31-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 4-yanvar.
  17. ↑ „Архивированная копия“. 2014-yil 26-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 17-aprel.
  18. ↑ „Архивированная копия“. 2019-yil 1-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 9-sentyabr.
  19. ↑ „Архивированная копия“. 2020-yil 31-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 9-sentyabr. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Edge&oldid=5007338" dan olindi