Jaguar XK120
Jaguar XK120 — bu Jaguar tomonidan 1948-yildan 1954-yilgacha ishlab chiqarilgan sport avtomobili. Ishlab chiqarilgan avtomobilning maksimal tezligi 200,5 km/soat, maxsus tayyorlangani esa 219,83 km/soatni tashkil qiladi.
| Yaguar XK120 | |
|---|---|
 | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Jaguar Cars |
| Model yili | 1948-1954-yillar |
| Tasnifi | |
| Sinfi | Sport avtomobillari |
| Komponovkasi | Old motorli, orqa g'ildirakchali sxemasi |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli | 3,4 l qatorli 6 silindrli |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildirak bazasi | 2591 mm |
| Uzunligi | 4394 mm |
| Kengligi | 1562 mm |
| Balandligi | 1334 mm |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi |
2‑dv. rodster (2 o'rindiq) 2 eshikli kabriolet (2 o'rindiq) 2 eshikli kupe (2 o'rindiq) |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Aloqador avtomobillar |
Jaguar C-Type Jaguar SS100 Jaguar XK140 |
Hikoya
tahrirAvtomobil dvigatelini ishlab chiqish Ikkinchi jahon urushi davrida boshlangan. 1948-yilda Earl’s Court avtosalonining boshlanishidan oldin kompaniyaga eʼtiborni jalb qilish uchun, ommaviy ishlab chiqarish uchun moʻljallanmagan Yaguar Super Sports deb nomlangan prototipga yangi dvigatel oʻrnatildi. Ammo mashina jamoatchilik tomonidan katta qiziqish bilan kutib olindi, bu kompaniya tomonidan umuman kutilmagan va kutilmagan qiyinchiliklarga olib keldi. Prototipning alyuminiy panellari qoʻlda tayyorlangan va avtomatlashtirilgan ishlab chiqarishni boshlash uchun vaqt kerak boʻldi. Shuning uchun ommaviy ishlab chiqarish faqat 1950-yilda yoʻlga qoʻyildi va 1949-yilda bu mashinalardan atigi 240 tasi ishlab chiqarilgan. Avtomobil, shu jumladan AQShda ham keng qoʻllangan.
Jaguar XK120 eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil edi. 1950-yilgi 24 soatlik Le Manda chidamlilik poygasida 3 ta XK120 namoyish etildi. Lekin sovrinlar olinmadi. 1951-yilda Yaguar avtomobilning XK120-C-Type nomli poyga versiyasini chiqardi va 1951-yilda Piter Uaytxed va Piter Uoker Le Mansda birinchi oʻrinni egalladi.
Dastlab faqat yoʻltanlamaslar ishlab chiqarilar edi, 1951 yildan esa kupe va 1953-yilda kabriolet ishlab chiqarila boshlandi. Jami 12078 ta avtomobil ishlab chiqarilgan boʻlib, ulardan 240 tasi original alyuminiy kuzov bilan ishlab chiqarilgan. Avtomobillarning 80% dan ortigʻi eksport qilingan, aksariyati AQShga sotildi.
Oʻzgartirishlar
tahrir1952-yilda Jaguar XK120 avtomobiliga ega boʻlgan amerikalik poyga haydovchisi Uolt Xansgen uni dizayner Emil Xoffman yordamida poyga uchun qayta qurdi. Yangilik Hansgen Yaguar deb nomlandi. Yengilroq ramka yasaldi, differensial qulflandi, MG TD dan rul ishlatildi va poyga eksantrik mili . Dvigatelning siqilish darajasi odatdagidan yuqori edi. 1953-yil davomida Hansgen SCCA poyga seriyasida yangilangan avtomobilni boshqargan va Гран-при Уоткинс-Глена qoʻlga kiritgan[1][2][3].
Dvigatellar
tahrir.jpg)
| Model | yillar | Ishlash hajmi | turi | Teshik/zarba | Karbüratör | Quvvat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XK 120 3.4 | 1948-1954-yillar | 6 silindrli, in-line, benzin, vaqt turi DOHC | 2x SU H6 | 5000 aylanish tezligida 119 kVt (162 ot kuchi). | ||
| XK 120 3.4 SE (AQShda „M“) | 1951-1954-yillar | 6 silindrli, in-line, benzin, vaqt turi DOHC | 2x SU H6 | 5300 aylanish tezligida 134 kVt (182 ot kuchi). | ||
| XK 120 3.4 SE (C-Type Head) (AQShda „MC“) | 1951-1954-yillar | 6 silindrli, in-line, benzin, vaqt turi DOHC | 2x SU H8 | 5750 aylanish tezligida 157 kVt (213 ot kuchi). |
Manbalar
tahrir- ↑ Pace H., Brinker M. R.. Vintage American Road Racing Cars 1950-1970. St. Paul, MN: Motorbooks, 2004 — 179-bet. ISBN 9780760317839.
- ↑ „All Results of Walt Hansgen“ (en). racingsportscars.com. 2021-yil 10-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 26-may.
- ↑ Krejci M. „SCCA National Sports Car Championship 1953“ (en). World Sports Racing Prototypes. 2012-yil 24-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 30-may.
- ↑ „Jaguar XK120 Specifications“. 2015-yil 6-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 3-aprel.
- ↑ „The Jaguar Database“. 2008-yil 12-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 3-aprel.