1963-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati

1963-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati navbatdagi mavsumi FIA Jahon sport avtomobillari chempionati avtopoygasining 11-mavsumi boʻldi[1]. Unda 1963-yilgi GT ishlab chiqaruvchilari uchun xalqaro chempionat doirasida uch dvigatel sigʻimi boʻyicha bahslar boʻlib oʻtdi va 1963-yilgi GT prototiplari uchun xalqaro dvigatel sigʻimi boʻyicha avtomobillar ikkita guruhga boʻlindi. Mavsum 1963-yilning 17-fevralidan 1963-yilning 14-sentyabriga qadar davom etdi. Mavsum davomida 22 ta poyga bahslari tashkil etildi[2].

Fiat-Abarth Fiat-Abarth 1000 bilan I divizionda gʻolib chiqdi
Porsche ushbu 356 B-Carrera GTL-Abarth kabi II divizionda gʻolib chiqdi.
Ferrari GTO bilan III divizion gʻolibligini qoʻlga kiritdi.

1963-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati togʻ poygalari va ralli musobaqalarini oʻz ichiga olgan oʻziga xos birinchi mavsumi edi. Musobaqa Daytona 3 Hoursdagi Daytona International Speedway Road Course trassasida boshlandi va Double 500 km musobaqasining Bridgehampton Race avtodromida yakuniga yetdi.

Jadval

tahrir

Quyidagi 22 ta poyganing har biri FIA tomonidan tasdiqlangan unvonlaridan bir yoki bir nechtasi uchun hisoblangan. Ushbu poygalarning maʼlum birlari uchun unvonlar tashkil etilgan edi. Barcha poygachilar toʻliq musobaqalarda qatnashmadi. Baʼzi poygalar chempionlik yoki kubok bosqichida bahslashmaydigan klasslar uchun ochiq edi.

No Musobaqa Avtodrom yoki joylashuv Sana GT I GT II GT III GTP Natijalar
1   Daytona 3 Hours Daytona International Speedway Road Course 17 Fevral Rd 1 Rd 1 Report
2   Sebring 3 Hours Sebring International Raceway 22 Mart Rd 1 Report
3   12 Hours of Sebring Sebring International Raceway 23 Mart Rd 2 Rd 2 Rd 1 Report
4   Targa Florio Palermo 5 May Rd 3 Rd 3 Rd 2 Hisobot
5   Grand Prix Spa 500 Kilometres Spa-Francorchamps avtodromi 12 May Rd 4 Rd 4 Report
6   Coppa Maifredi Garda avtodromi 12 May Rd 2 Report
7   1000km Nürburgring Nürburgring 19 May Rd 5 Rd 5 Rd 3 Report
8   Coppa della Consuma Hillclimb Consuma 2 Iyun Rd 3 Rd 6 Rd 6 Report
9   Rossfeld Mountain Grand Prix Rossfeld 9 Iyun Rd 7 Report
10   24 Hours of Le Mans Sarthe avtodromi 15 Iyun
16 Iyun
Rd 8 Rd 7 Rd 4 Report
11   Monza 3 Hours Nazionale Monza avtodromi 29 Iyun Rd 4 Report
12   Wiesbaden-Rallye Wiesbaden 7 Iyul Rd 5 Rd 9 Rd 8 Report
13   Trophée d’Auvergne Charade avtodromi 7 Iyul Rd 10 Rd 9 Report
14   Freiburg-Schauinsland Hillclimb Schauinsland 11 Avgust Rd 6 Rd 10 Report
15   Coppa Citta di Enna Pergusa avtodromi 18 Avgust Rd 7 Report
16   RAC Tourist Trophy Goodwood avtodromi 24 Avgust Rd 11 Rd 11 Report
17   Ollon-Villars Swiss Mountain Grand Prix Villars 25 Avgust Rd 8 Rd 12 Rd 12 Report
18   ADAC 500km Rennen Nürburgring Nürburgring 1 Sentybar Rd 9 Report
19   Coppa Inter-Europa (-2.0) Nazionale Monza avtodrom 8 Sentybar Rd 13 Report
20   Coppa Inter-Europa (+2.0) Nazionale Monza avtodrom 8 Sentybar Rd 13 Report
21   Tour de France 2 Sentybar Rd 10 Rd 14 Rd 14 Report
22   Double 500 km Bridgehampton Race avtodromi 14 Sentybar Rd 15 Rd 15 Report

Kalendar

tahrir

Taqvim 22 ta poygani oʻz ichiga oladi, shu jumladan 2 ta ralli va 4 ta togʻ poygasi. 12 soatlik Sebring, Targa Florio, 1000 km Nürburgring va 24 soat Le Mans ham ushbu musobaqaning asosiy poygalari edi. 3 soatlik Sebring, Garda aylanmasi, Monza GT Gran-prisi, Enna shahri kubogi va Nyurburgring 500 km poygasi I diviziondagi grand poygalardir.

Natijalar

tahrir
Oʻrin Jamoa Ball[3]
  I divizion (1000cc)  
1 Fiat-Abarth 54
2 Alpine 9
3 Marcos 6
4 MG 4
  DB 4
6 Austin-Healey 3
  Series 1 Quyidivizion (750cc)  
1 Fiat-Abarth 45
2 NSU 33
3 BMW 18
  Series 2 quyidivizion (850cc)  
1 Fiat-Abarth 27
2 Alpine 27
3 DKW 12
4 DB 9
5 René Bonnet 6
  Series 3 Sub-Div (1000cc)  
1 Fiat-Abarth 63
2 Alpine 27
3 Austin-Healey 7
4 Marcos 6
5 MG 4
  II divizion (2000cc)  
1 Porsche 90
2 Lotus 52
3 Alfa Romeo 45
4 Abarth-Simca 38
5 MG 36
6 Sunbeam 18
7 Lotus Ford 6
8 Volvo 3
  Series 1 Sub-Div (1300cc)  
1 Alfa Romeo 87
2 Abarth-Simca 72
3 Lotus 63
4 MG 15
5 Volkswagen 12
  Series 2 Sub-Div (1600cc)  
1 Porsche 90
2 Alfa Romeo 49
3 Sunbeam 30
4 O.S.C.A. 15
5 TVR 9
6 Lotus Ford 6
7 MG 3
8 Lotus 1
  Series 3 Sub-Div (2000cc)  
1 Porsche 90
2 MG 54
3 Volvo 18
4 TVR 6
  Morgan 6
6 Turner 4
7 AC 3
  III divizion (+2000cc)  
1 Ferrari 126
2 Jaguar 28
3 Shelby 24
4 Austin-Healey 18
5 Aston Martin 13
6 Lancia 10
7 Chevrolet 8
8 Alfa Romeo 3
9 Morgan 1
  Series 1 Sub-Div (2500cc)  
1 Triumph 90
2 Morgan 38
  Lancia 38
  Series 2 Sub-Div (3000cc)  
1 Ferrari 117
2 Austin-Healey 18
  Series 3 Sub-Div (+3000cc)  
1 Jaguar 99
2 Aston Martin 30
3 Shelby 27
  AC 27
5 Chevrolet 26

Manbalar

tahrir
  1. Denis Jenkinson, The Automobile Year Book of Sports Car Racing, 1982, page 222
  2. 1963 World Sportscar Championship[sayt ishlamaydi] Retrieved on 29 January 2010
  3. Janos J Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, pages 479-480

Havolalar

tahrir