Vikipediya

American Bridge Company

American Bridge Company ogʻir/fuqarolik qurilish firmasi boʻlib, koʻpriklar va boshqa yirik, murakkab inshootlarni qurish va taʼmirlashga ixtisoslashgan. 1900-yilda tashkil etilgan kompaniya shtab-kvartirasi Pensilvaniya shtatining Koraopolis shahrida, Pitsburg shahri chekkasida joylashgan. Firma AQShda va boshqa joylarda koʻplab koʻpriklar qurgan; Historic American Engineering Record kamida 81 ta qayd etadi.[1] American Bridge shuningdek, Uillis minorasi, Empire State Building, Chrysler Building, uchirish maydonchalari, kurortlar va boshqalarni qurgan yoki qurishda yordam bergan. Ikkinchi jahon urushi paytida u Amerika Qoʻshma Shtatlari dengiz floti uchun tank desant kemalarini (LSTs) ishlab chiqardi. 2020-yilda American Bridge Company Southland Holdings MChJ tomonidan sotib olindi.

American Bridge Company
Turi Shoʻba korxona
Tarmogʻi Qurilish ishi
Egasi Southland Holdings LLC
Qachon asos solingan 1900
Rahbariyat Frank Renda
(bosh direktor)
Mahsulot(lar)i koʻprik qurilish
qurilish
dengiz inshootlari
Aylanma daromadi ▲ $ 328 million
Ishchilar soni 500
Vebsayti www.americanbridge.net

Tarixi

tahrir
 
Missisipi daryosidagi Eads koʻprigi, asosan poʻlatdan qurilgan birinchi yirik koʻprik, 1874-yilda American Bridge Co. kompaniyasining oldingilaridan biri tomonidan qurilgan.

American Bridge Company 1900-yil aprel oyida JP Morgan & Co. AQShning 28 ta eng yirik poʻlat ishlab chiqaruvchilari va konstruktorlarini birlashtirganda tashkil etilgan.[2] Kompaniyaning ildizlari 1860-yillarning oxirlariga borib taqaladi, birlashgan firmalardan biri Keystone Bridge Company Sent-Luisdagi Eads koʻprigini qurganida, Missisipi daryosi ustidagi birinchi poʻlat koʻprik va hali ham foydalanilmoqda. 1902-yilda kompaniya Steel Trust konsolidatsiyasining bir qismi sifatida United States Steelning shoʻba korxonasiga aylandi.

Kompaniya poʻlatdan qurilish materiali sifatida foydalanishga kashshof boʻldi; binolar, koʻpriklar, idishlar va boshqa plastinka ilovalarida keng qoʻllanilishiga imkon beruvchi ishlab chiqarish va qurilish vositalari va usullarini ishlab chiqish.  U butun mamlakat boʻylab va butun dunyo boʻylab ish olib bordi.

Ikkinchi jahon urushi davrida kompaniya AQSh dengiz floti uchun harbiy kemalar qurgan. 1944-yilda amerikalik rassom Thomas Hart Benton LST 768 qurilishi va ishga tushirilishini yozib, koʻplab chizmalar va "Chiziqni kesib" rasmini yaratdi.[3]

Kompaniya 1987-yilda xususiylashtirildi va 1988-yilda Continental Engineering Corporation kompaniyasiga sotildi.[4]

Pensilvaniya shtatidagi Ambrij shahri Amerika koʻprigi kompaniyasi boʻlgan (shuning uchun Ambridge nomi bilan ataladi) va hozirgi Pensilvaniya shtati Koraopolisdagi shtab-kvartirasi yaqinida joylashgan. Ikkala munitsipalitet ham Pitsburg yaqinidagi Ogayo daryosi boʻyida joylashgan boʻlib, koʻplab poʻlat etkazib beruvchilarga, shuningdek, butlovchi qismlar va qismlarni joʻnatishga ruxsat berish uchun suv va temir yoʻl transportiga ega.

Mashhur loyihalar

tahrir
 
Verrazano-Narrows koʻprigi, Nyu-York bandargohi

Bu vakillik roʻyxati, toʻliq emas.

Koʻpriklar

tahrir
  • 1908-yil Puente Negro, Culiacan, Meksika
  • 1926-yil Hercilio Luz koʻprigi, Florianopolis, Braziliya
  • 1927-yil Silver Bridge, Point Pleasant, Gʻarbiy Virjiniya
  • 1936-yil Bay koʻprigi, Oklend, Kaliforniya
  • 1939-yil Exchange Street koʻprigi, Athol, Massachusets
  • 1957-yil Makkinak koʻprigi, Makkinak boʻgʻozi, Michigan
  • 1961-yil Puente Hermanos Patinyo, Santyago, Dominikan Respublikasi
  • 1964-yil Verrazano-Narrows koʻprigi, Nyu-York bandargohi
  • 1997-yil Macarthur Causeway, Mayami, Florida
  • 2017-yil Genesee Arch Bridge, Letchworth State Park, Portageville, Nyu-York

Qoʻshma Shtatlardagi eng uzun beton segmentli kabel koʻprigi qurilgan:

  • 1986-yil Sunshine Skyway koʻprigi, Tampa koʻrfazi, Florida

Janubiy Amerikadagi eng uzun va Yevropadagi eng uzun osma koʻpriklardan biri qurilgan:

  • 1967-yil Orinoko koʻprigi, Venesuela
  • 1966-yil 25 aprel Koʻprik, Lissabon, Portugaliya

Dunyodagi eng uzun ark koʻprigi uch marta qurilgan:

 
New River Gorge koʻprigi, Gʻarbiy Virjiniya
  • 1977-yil Yangi daryo darasi koʻprigi, Gʻarbiy Virjiniya, 518 metr, (1700)
  • 1932-yil Bayonne koʻprigi, Staten-Aylend — Nyu-Jersi, 504 metr (1652)
  • 1916-yil Doʻzax darvozasi koʻprigi, Nyu-York shahri, 298 metr (978)

Dunyodagi eng uzun oʻzini oʻzi qoʻllab-quvvatlaydigan uzluksiz truss koʻprigi qurildi:

  • 1966-yil Astoriya koʻprigi, Oregon, 376 metr (1232)

Mavjud koʻpriklarni taʼmirlash:

  • 1995-yil mavjud Norfolk janubidagi vertikal koʻtaruvchi koʻprigi Florensiyadan (Alabama shtati) Gannibalga, Missuri shtatiga koʻchirildi.
  • 1998-yil Yuklangan, toʻliq ishlaydigan osma koʻprikda qoʻshimcha asosiy kabellar uchun birinchi havo yigiruvi. 25 aprel Lissabondagi koʻprik, Portugaliya
  • 2001-yil Yuklangan, toʻliq ishlaydigan osma koʻprikda birinchi marta mustahkamlovchi trussni almashtirish. Lions Gate Bridge, Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi, Kanada
  • 2002-yil Fluor korporatsiyasi, American Bridge-Fluor bilan qoʻshma korxonada San-Fransisko-Oaklend koʻrfazi koʻprigini sharqiy yoʻnalishda almashtirish .

Binolar

tahrir
 
Willis Tower, Chikago, Illinoys

Koʻp marta dunyodagi eng baland bino qurilgan.

Boshqa koʻplab taniqli binolar qurildi.

  • 1902-yil Flatiron binosi, Nyu-York shahri
  • 1969-yil John Hancock markazi, Chikago
  • 1969-yil John Hancock minorasi, Boston
  • 1971-yil AQSh poʻlat minorasi, Pitsburg
  • 1971-yil Disneyning zamonaviy kurorti, Orlando
  • 1973-yil Aon Center, Chikago
  • 1975-yil Kolumbiya markazi, Sietl

Ikki marta hajmi boʻyicha dunyodagi eng katta bino qurilgan.

  • 1966-yil Avtomobil yigʻish binosi, Titusvil
  • 1967-yil Boeing Everett zavodi, Everett

Dunyodagi eng koʻzga koʻringan gumbazli stadion inshootlaridan ikkitasi qurilgan 

  • 1964-yil Xyuston astrodomi
  • 1974-yil Luiziana Superdome

Turli xil

tahrir
  • McDonnell Duglas Astronautics (hozirgi Boeing) uchun kosmik uchirish kompleksi (1994)
  • Walt Disney Worlddagi Contemporary Resortda Walt Disney Company uchun noyob, modulli xona birliklari uchun pastki ramka qurilgan (1971).
  • Hammerhead Crane, 350 tonna Konsol turi, (Norfolk dengiz kemasozlik zavodi), (1940)
  • Hunters Point Gantry Crane, dunyodagi eng katta, 460 tonna sigʻim, (Hunters Point dengiz kemasozlik zavodi), (1947)
  • Disneylenddagi Matterhorn Bobsleds, togʻ ichidagi poʻlat konstruktsiyada 2175 ta poʻlatdan foydalanilgan.[5]

Manbalar

tahrir
  1. ↑ Historic American Engineering Record. The firm listed as the builder of a project is usually not the designer. In most cases, the bridge designer or building architect does not select the construction company, which is chosen by the owners/developers. The designer and the contractor work together closely to get the job done.
  2. ↑ „American Bridge history, 1900's“.
  3. ↑ Sebak, Rick. „A Portrait of the Artist Thomas Hart Benton in Ambridge During World War II“. Pittsburgh Magazine (2009-yil noyabr). 2016-yil 4-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 5-yanvar.
  4. ↑ Gaynor, Pamela. „Something old is new again for American Bridge“. Pittsburgh Post-Gazette (2000-yil 23-iyul). 2016-yil 10-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 2-dekabr.
  5. ↑ Cornell. „The Attraction Series: The Matterhorn Bobsleds“. Theme Parkology Documentary DVDs (2015-yil 7-dekabr). Qaraldi: 2022-yil 14-yanvar.

Havolalar

tahrir

Kompaniya haqida maʼlumot

tahrir

Loyihalar va tarix

tahrir 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Bridge_Company&oldid=5321331" dan olindi