Bosh sahifa
Tasodifiy
Yonida
Kirish
Moslamalar
Loyihaga koʻmak
Vikipediya haqida
Masʼuliyatdan voz kechish
Qidirish
Andoza
:
Admiral qonuni
Boshqa tilda oʻqish
Kuzatish
Tahrirlash
Admiral qonuni
Tarix
Hammurapi qonunlari
Corpus Juris Civilis
Digest
Ordinamenta et consuetudo maris
Amalfiya qonunlari
Ganza
Xususiyatlari
Dengiz transporti
Yuk tashish
/
Parom
Kargo
Stavka
Yoʻlovchi
Savdogar dengiz floti
Yuk kemasi
Yoʻlovchi kemasi
Ega
Ipoteka
Roʻyxatdan oʻtkazish
Dengiz sugʻurtasi
Taqdir va oʻlim
Kargo
Toʻqnashuv
Kemasozlik
Umumiy oʻrtacha
Dengizga yaroqlilik
Kema halokati
Yuk tashish shartnomasi
Charterparty
Affreightment
Agentlik
Brokerlik
Chartering
Demuraj
Fors-major holatlari
Hisob-faktura
Tijorat
Pro forma
Saqlash
Dengiz
Manifest
Qadoqlash roʻyxati
Yetkazib berishni tasdiqlovchi hujjat
Qutqaruv
Shartlar
Xalqaro
Yoʻl varaqasi
Partiyalar
Agent
Faktor
Yuk tashuvchi
Asosiy
Tashuvchi
Kapitan (usta)
Charterer
Yuk tashish kompaniyasi
Texnik boshqaruv
Qabul qiluvchi
Yuk yuboruvchi
Dengizchi
Stivdor
Sud hokimiyati
Admiral sudi
Vitse-admirallik sudi
Xalqaro konvensiyalar
Hague-Visby qoidalari
Gamburg qoidalari
Rotterdam qoidalari
Dengiz mehnati konvensiyasi
Xalqaro qutqaruv konvensiyasi
Birlashgan Millatlar Tashkilotining Dengiz huquqi toʻgʻrisidagi konvensiyasi
(UNCLOS)
SOLAS konvensiyasi
MARPOL Konvensiyasi
Balast suvini boshqarish boʻyicha konvensiya
Anti-fouling konvensiyasi
Yuklash liniyalari boʻyicha xalqaro konvensiya
Dengizda toʻqnashuvlarning oldini olish boʻyicha
xalqaro qoidalar
SAR konvensiyasi
Xalqaro tashkilotlar
Xalqaro dengiz tashkiloti
London dengiz hakamlari uyushmasi
k
m
t