Vikipediya

Audi A3

Audi A3 — 1996-yildan beri Audi tomonidan ishlab chiqarilgan kichik oilaviy sinf xetchbeki[1][2]. 1996-2003-yillarda Evropada mashhur boʻlgan ixcham avtomobilning birinchi avlodi, 2003-yildan 2012-yilgacha — ikkinchi, 2013-yildan 2020-yilgacha — uchinchi va 2020-yilda 4-avlod (8Y) ishlab chiqarildi[3], ruslar uchun. bozorda 4-avlod avtomobili 150 ot kuchiga ega 1,4 litrli turbo dvigatelga ega boʻlib, 8 diapazonli avtomatik uzatmalar qutisi va old gʻildirakli haydovchiga ega[4].

Birinchi avlod

tahrir

2000-yilda model restylingdan oʻtdi. 2003-yilda A3 ning yangi avlodi chiqdi, ammo Braziliyada eski modelni ishlab chiqarish 2006-yilgacha davom etdi[3].

Xavfsizlik

tahrir

Avtomobil 1998-yilda Euro NCAP sinovidan oʻtgan:

  •  
    1996-2000 (oldindan tayyorlangan) Audi A3 8L orqa koʻrinishi (5 eshikli versiya)
  •  
    2000-2003 (restyling) Audi A3 8L orqa koʻrinishi (5 eshikli versiya)
  •  
    2000-2003 (restyling) Audi A3 8L (3 eshikli versiya)

Ikkinchi avlod

tahrir

Model birinchi marta 2003-yilda Jeneva avtosalonida taqdim etilgan. Dastlab, faqat 3 eshikli xetchbek sotilgan, 2004-yil iyul oyida 5 eshikli versiya (Sportbek) va 2008-yilda kabriolet paydo boʻldi. Restyling 2005, 2008 va 2010-yillarda boʻlib oʻtdi[3][5].

Xavfsizlik

tahrir

Avtomobil 2003-yilda Euro NCAP sinovidan oʻtgan:

  •  
    Orqa koʻrinish (5 dv versiyasi)
  •  
    2003-2005 Audi A3 (3 eshikli versiya)
  •  
    2005-2008 Audi A3 (3 eshikli versiya)
  •  
    2008-2010 Audi A3 (3 eshikli versiya)
  •  
    2010-2012-yillar Audi A3
  •  
    Ichki

Uchinchi avlod

tahrir

Modelning uchinchi avlodi, uch eshikli versiyada, 2012 -yilda Jeneva avtosalonida taqdim etilgan[6][7]. 5 eshikli versiya oʻsha yili Parij avtosalonida namoyish etildi, uning Evropada sotilishi 2013-yilda boshlangan. Sedan 2013-yil 26-martda Nyu-York avtosalonida namoyish etildi[8].

Volkswagen Group MQB platformasida qurilgan uchinchi avlod besh eshikli „Sportbek“ xetchbeki va Mercedes-Benz CLA bilan bevosita raqobatlashadigan toʻrt eshikli sedan sifatida ham mavjud.

Yangi avlod A3 ning texnik xususiyati qoʻl yozuvini aniqlash va adaptiv kruiz nazorati bilan koʻngilochar media tizimidir. Oldinda MacPherson tipidagi suspenziya, orqada koʻp boʻgʻinli alyuminiy ishlatiladi[9]. Shuningdek, modelda optsiya sifatida markali toʻliq gʻildirakli quattro oʻrnatilgan. Rossiya bozori uchun erni tozalash darajasi yuqori boʻlgan modellar taqdim etiladi, bu 140 mm standart boʻshliqdan 25 millimetrga yuqori va 165 mm ga teng.[10]

S3

tahrir

S3 seriyasining uchinchi avlodi 221 kVt (300 ot kuchi) boʻlgan 2,0 litrli turbo quvvatli TFSI benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Dvigatelga yangi pistonlar, mustahkamlangan bogʻlovchi rodlar va yangi eksantrik mili oʻrnatildi. Silindr boshi yangi alyuminiy qotishmasidan qilingan boʻlib, boshga yuqori quvvat va issiqlikka chidamlilik beradi. Dvigatel 1800 dan 5500 rpm gacha boʻlgan tekis moment tokchasida 380 Nm moment ishlab chiqaradi.

Dvigatelning ogʻirligi 148 kg ni tashkil etadi, bu avvalgi avloddan 5 kg engilroq. S3 2.0 TFSI dvigateli mexanik uzatmalar qutisi (S Tronic robotida 5,1 soniya) bilan 5,4 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi.

2016-yilda restylingdan soʻng dvigatel 310 ot kuchiga ega boʻla boshladi. Bilan. va 400 Nm[11].

A3 Sportback

tahrir
 

Uchinchi avlod oldingi modelga qaraganda 50 mm uzunroq gʻildirak bazasi va 40 mm kengroq old yoʻlga ega. Yana bir xususiyat — tana ranglarini tanlash, tanani boʻyashning 13 ta varianti (uchta qattiq, sakkizta metall va ikkita marvarid effekti), qoʻshimcha variantlar toʻplami, derazalar atrofida porlash qoʻshiladi. Barcha dvigatel modellari olti pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan (opsiya roboti S-Tronic), konfiguratsiyaga qarab quyidagilar oʻrnatiladi: 16 yoki 17 dyuymli gʻildiraklar (variant 18 dyuymli gʻildiraklar), Audi Drive Select tizimi (Ambition paketidagi standart)) va ixtiyoriy amortizator solenoidini boshqarish tizimi.

g-tron

tahrir

Bu 1,4 TFSI dvigatelli (110 ot kuchi) A3 Sportback versiyasidir. Bilan.), tabiiy gazda yoki sintetik metanda Audi e-gazda ishlaydi. Gaz idishi gaz oʻtkazmaydigan poliamid polimer, uglerod tolasi bilan mustahkamlangan polimer va shisha tolali mustahkamlangan polimerdan tayyorlangan. Sintetik metan EWE energiya tarmogʻi kompaniyasi tomonidan boshqariladigan Werlte biogaz zavodi tomonidan chiqindilardan ishlab chiqariladi.(olm.) ).

Ommaviy ishlab chiqarishni boshlash 2013-yil oxiriga rejalashtirilgan[12].

e-tron

tahrir
 
Jeneva avtosalonida gibrid Audi A3 Sportback e-tron.

Model gibrid kontsept -kar boʻlib, 2013-yilda Jeneva avtosalonida taqdim etilgan[13]. 2013-yil may oyida Audi kompaniyasi 2013-yil oxirida Yevropada va 2014-yil oʻrtalarida AQSh va Buyuk Britaniyada chakana savdosi boshlangan Audi A3 Sportback e-tron gibrid versiyasini ishlab chiqarishni boshlash haqidagi qarorini tasdiqladi[14][15].

Model 148 ot kuchiga ega 1,4 litrli L TFSI benzinli dvigatel bilan jihozlangan. va 184 N m moment, 101 ot kuchi bilan birlashtirilgan. olti pogʻonali ikki debriyajli avtomat uzatmalar qutisiga oʻrnatilgan elektr motor, avtomobilning umumiy quvvati 201 ot kuchiga teng. va 243 Nm aylanish momentiga ega. Avtomobil quvvati 8,8 kVt/soat boʻlgan litiy-ionli akkumulyatorlar toʻplami, NEDC standarti boʻyicha 50 km elektr masofasi bilan jihozlangan. Maishiy rozetkadan batareyalar toʻrt soatda, maxsus stantsiyalarda esa ikki soatda toʻliq quvvatlanadi[16]. Gibridning maksimal tezligi 220 km/soatni tashkil etadi, avtomobil 7,6 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi. Audi CO2 emissiyasini 35 g/km[14][15] deb hisoblaydi.

2013-yil sentabr oyida Frankfurt avtosalonida Audi sotuvlar boshlanish sanasini eʼlon qildi — avtomobil 2014-yilning bahorida Evropada 37 000 € narxda sotiladi[17]. Rossiya bozorida narxlar 850 000 rubldan boshlanadi[16].

Restyling

tahrir

2016-yilning bahorida butun Audi A3 oilasi modernizatsiya qilindi[18] : yangilangan koʻrinish, qayta koʻrib chiqilgan dvigatel liniyasi, boyroq uskunalar va zamonaviy texnologiyalar.

Xavfsizlik

tahrir

Avtomobil 2012-yilda Euro NCAP sinovidan oʻtgan.

Mukofotlar

tahrir
  • Bild am Sonntag jurnalining Oltin Rulda mukofoti (1996)
  • Autozeitung jurnalidan avtotrofiya mukofoti (1997)
  • „Auto, Motor und Sport“ jurnali oʻquvchilariga koʻra eng yaxshi avtomobil (1997, 1999, 2000)
  • Braziliyada yilning eng yaxshi avtomobili (2000)
  • Janubiy Afrikada yilning eng yaxshi avtomobili (2006)
  • Jahon avtomobili (2014)

Manbalar

tahrir
  1. ↑ „Дополнительный объем“ (ru). motor.ru. 2020-yil 30-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 30-yanvar.
  2. ↑ „Властелин колец“ (ru). 5 колесо (2013-yil 26-aprel). 2020-yil 30-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 30-yanvar.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 „Справка по поколениям и модификациям Audi A3“ (ru). Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche. 2020-yil 30-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 30-yanvar.
  4. ↑ „Audi A3 Sedan и A3 Sportback новой генерации уже доступны в России“ (ru). IncNews. 2021-yil 12-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 12-may.
  5. ↑ Борис Игнашин. „Малый класс и «взрослые» проблемы: выбираем Audi A3 8P с пробегом“ (ru). kolesa.ru. Колёса. 2020-yil 30-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 30-yanvar.
  6. ↑ „Live from Geneva: Audi A3 world premiere“. 2013-yil 29-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 17-yanvar.
  7. ↑ „2013 Audi A3 is Ingolstadt’s new baby“. 2015-yil 30-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 17-yanvar.
  8. ↑ „Audi A3 Sedan makes its world debut in NYC“ (en) (2013-yil 26-mart). 2016-yil 10-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 17-yanvar.
  9. ↑ „Geneva motor show: Audi A3“ (en). Autocar (2012-yil 6-mart). 2012-yil 8-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 17-yanvar.
  10. ↑ „Drive.ru Audi A3“. 2016-yil 20-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 11-dekabr.
  11. ↑ „Модернизация семейства Audi S3“. 2016-yil 19-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 15-iyun.
  12. ↑ „Audi Model Range Geneva Motor Show 2013“. 2013-yil 29-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 18-yanvar.
  13. ↑ Зак Бовман. „Audi A3 E-Tron is a look at battery-operated things to come“ (en). Autoblog.com (2013-yil 5-mart). 2014-yil 19-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 18-yanvar.
  14. ↑ 14,0 14,1 Льюис Кингстон. „Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybrid to arrive in 2014“ (en). Autocar (2013-yil 31-may). 2013-yil 5-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 18-yanvar.
  15. ↑ 15,0 15,1 Джей Кол. „Audi Says A3 Sportback e-tron Goes Into Production And On Sale THIS Year“ (en). InsideEVs.com (2013-yil 31-may). 2014-yil 1-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 18-yanvar.
  16. ↑ 16,0 16,1 „Audi привезет в Россию гибридный хэтчбек“ (en). Колёса (2014-yil 18-yanvar). 2014-yil 21-yanvarda asl nusxadan arxivlangan.
  17. ↑ Майк Счетеч. „Audi A3 E-tron gets priced for Germany at 37,000 Euros“ (en). My Electric Car Forums. 2013-yil 8-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 18-yanvar.
  18. ↑ „Audi A3 2017 модельного года“. 2016-yil 19-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 15-iyun.

Havolalar

tahrir 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_A3&oldid=5025637" dan olindi