Mercedes-Benz O345

Mercedes-Benz O345 (Rossiyada koʻpincha 0345 deb ataladi)— Conecto seriyali yirik shahar avtobusi . Rossiya va Latviyada qoʻllanadigan ushbu rusumdagi avtobuslar Aksaraydagi (Turkiya) Otomarsan zavodida ishlab chiqarilgan. Mercedes-Benz O345 avtobusi — shahar uchun moʻljallangan, katta sinf turkumiga kiruvchi, kuzovi toʻliq metall boʻlgan, yarim qoʻllab-quvvatlovchi, eshiklari soni uchun uchtadir.

Texnik xususiyatlari

Mercedes-Benz Turk O345G, Rostov-Don (2010)

Texnik xususiyatlari Mercedes-Benz O345
Nominal quvvat, maks.	121 kishi
Oʻrindiqlar soni	22 kishi + 1 haydovchi
Yoʻlovchilar uchun eshiklar soni	3 dona. (ikki pallali)
Oʻtirish	22
Yoʻlovchi sigʻimi	101
Shassi	O 345
Shassi konfiguratsiyasi	Orqa dvigatel
Dvigatel	MERCEDES-BENZ OM 447 hLA
Dvigatel quvvati, l. Bilan.	250
Dvigatel hajmi, kub. sm	11967 yil
Yoqilgʻi sarfi, l. 100 km uchun	22-25
Maksimal tezlik, km/soat	155
Uzunlik, mm	11858
Kengligi, mm	2500
Balandligi	3180
Gʻildirak bazasi (mm)	5875
Old oʻsish, mm	2583
Orqa oʻsimta, mm	3400
Burilish radiusi, mm	11860

Dvigatel OM449HLA, EURO-2 emissiyasiga mos keladi, dizel, 4-zarba, 5-silindr, gorizontal, in-line. Quvvat 250 l. Bilan. Hajmi 11,6 litr. Yoqilgʻi bakining hajmi 240 l.

Transmissiya toʻrt bosqichli avtomatik ZF 4HP500 Ecomat yoki Voith.

Shinalar 11R 22,5x75.

Old suspenziya: pnevmatik, oldingi ikkita pnevmatik kamon, toʻrtta amortizator, bogʻliq. Orqa suspenziya: toʻrtta havo pufagi, toʻrtta amortizator, mustaqil.

Tormoz tizimi: ikki pallali pnevmatik tormoz tizimi, old va orqa akslarda baraban tormozlari, elektro-pnevmatik toʻxtash tormozi tizimi.

Rulda: chap qoʻl, ZF gidravlik kuchaytirgich, balandligi va boʻylama moyilligi sozlanishi rul ustuni.

Isitish: ichki isitish, yon oynani isitish, uyingizda toza havo turbofanlari.

Uskunalar: ergonomik oʻrindiqlar, pnevmatik osma ustidagi haydovchi oʻrindigʻi (uch nuqtali xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan), saqlash joylari, sirpanishga qarshi pollar, isitiladigan orqa koʻrinish oynalari, marshrut koʻrsatkichlari, gaz amortizatorlari bilan yonma lyuklar, WEBASTO avtonom isitgichi, yoqilgan. -taxta asboblari, birinchi tibbiy yordam toʻplami, avariya belgisi toʻxtash joylari.

Boshqa modifikatsiyalar: (1997-yil chiqarilgan) 28 oʻrindiq + 114 tik oʻrindiq, intercooler, mexanik uzatma, 218 ot kuchiga ega turbo dvigatel.

Xususiyatlari

"Rossiya avtobuslarining sifati va Rossiya shahar yoʻlovchi tashish bozorining talablari" (2004-yil) tadqiqotiga koʻra, ushbu modelning isteʼmolchi jozibadorligi koeffitsienti oʻrtacha darajada (1,0). 1996—1997-yillarda turkiyalik Mercedes yetkazib berish ishonchsiz boʻlib chiqdi, ammo turk xizmat koʻrsatish jamoalarining aʼlo darajadagi ishi ularga nafaqat maqbul samaradorlikni, balki eng yuqori oʻrtacha yillik masofani (har biri 88-91 ming km) taqdim etdi. km Omskda faoliyatning birinchi yillarida).

Xuddi shu tadqiqotga koʻra, modelning qisqartirilgan resursi 537 ming km, xarajatlar 6898 ming rubl, ehtiyot qismlarni sotib olish qiymati 4299 ming rubl sarflangn.

Mercedes O345[1] (Wayback Machine saytida 2022-11-08 sanasida arxivlangan) va ularning boʻgʻimli modifikatsiyalari O345G[2] (Wayback Machine saytida 2022-11-08 sanasida arxivlangan) Rossiyaning bir nechta shaharlarida — Saransk, Samara, Omsk, Kostroma (2018-yildan beri ishlatilmaydi), Velikiy Novgorod, Krasnoyarsk, Rostov-Donu, Pskovda qoʻllanadi., Vologda, Cherepovets, Kursk, Smolensk, Tver, Trekhgorny (Wayback Machine saytida 2022-11-08 sanasida arxivlangan) . Omskdagi PATP-7 da 1999-yil 1-yanvarda 47 ta mashina bor edi. 1990-yillarning oʻrtalarida Rossiyaning bir qancha shaharlari qatorida Omsk shahar transport parkini yangilash dasturi boʻyicha YeTTBdan kredit oldi. Unga koʻra, boshqa avtobuslardan tashqari 1997-yilning bahorida Mercedes-Benz O345 rusumli avtobuslar partiyasi olingan. Omsk ushbu avtobuslarning eng katta partiyasini oldi: Rossiya uchun ishlab chiqarilgan etti yuz ellikta mashinadan ikki yuztasi. Krasnoyarskda avtomobil toʻplamlaridan O345 yigʻishni tashkil etish rejalashtirilgan edi. Lekin, aslida, faqat ikkita nusxa toʻplangan.

Rasmlar

• Mercedes-Benz O345
• 
  Kostromada Mercedes O345
• 
  Koʻprikda Mercedes O345. Omskdagi Gʻalabaning 60 yilligi
• 
  Mercedes O345 2007-yil mart oyida Omskda
• 
  Oʻsha yerda
• 
  Oʻrta eshiklar, salondan koʻrinish
• 
  orqa lyuk
• 
  Orqa hovlining koʻrinishi
• 
  Salon, haydovchi kabinasidan koʻrinish

Kompyuter oʻyinlarida

Ushbu avtobus modellari OMSI Der Omnibussimulator va GTA kabi kompyuter oʻyinlarida ham qoʻllanadi.

Conecto

Conecto — ikkinchi avlod Mercedes-Benz O345 tomonidan ishlab chiqarilgan shahar, shahar atrofi va maktab avtobuslari seriyasi, jumladan, shaharning yakkaxon modeli C [3] (Wayback Machine saytida 2022-11-08 sanasida arxivlangan) va boʻgʻimli modeli G[4] (Wayback Machine saytida 2022-11-08 sanasida arxivlangan), shuningdek, shahar atrofi (U va H) va maktab (E va ME).

Mannheimdagi asosiy zavoddan tashqari Conecto seriyali avtobuslar ham Turkiyada, Istanbul va Xoshdardagi Mercedes-Benz Turk zavodlarida ishlab chiqariladi.

• Conecto oilasi
• 
  Conecto C (O 345)
• 
  Conecto H
• 
  Conecto
• 
  Conecto LF

Texnik xususiyatlari

Texnik xususiyatlari Mercedes Conecto C (O 345)
Maqsad	Shahar
Umumiy oʻlchamlar, mm	11825×2500×2865
Gʻildirak bazasi, mm	5875
Oʻrindiqlar soni	22+1
Yoʻlovchilar uchun eshiklar soni	3
Brüt vazn, kg	18500
Dvigatel	Mercedes OM 447 hLA
Dvigatel hajmi, l	11.96
Dvigatel quvvati, l. Bilan. / haqida. min	250/2200
Moment, N m / aylanish. min	1100/1000
Uzatish qutisi	A yoki M
Yoqilgʻi bakining hajmi, l.	450

Manbalar

• Samaradagi Mercedes-Benz O345 haqida maqola
• Omskdagi Mercedes-Benz O345 (mavjud havola)