Vikipediya

Qohira xalqaro aeroporti

Qohira xalqaro aeroporti (IATA: CAI, ICAO: HECA) (arabcha: مطار القاهرة الدولي; Maṭār El Qohira El Dawli) Qohiraning asosiy xalqaro aeroporti va Misrdagi eng katta va eng gavjum aeroportdir. Egyptair va Nile Air hamda boshqa bir qancha aviakompaniyalar uchun asosiy markaz boʻlib xizmat qiladi[5] [6] [7]. Aeroport Qohiraning shimoli-sharqida, Heliopolis shahrida, shaharning biznes hududidan taxminan oʻn besh kilometr (sakkiz nautical mile) uzoqlikda joylashgan va taxminan 37 km2 (14 kv mi) maydonga ega.

Qohira xalqaro aeroporti
مطار القاهرة الدولي
Maṭār El Qāhira El Dawli
IATA kodi: CAI – ICAO kodi: HECA
Qisqacha bayon
Aeroport turi Fuqarolik
Egasi Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation
Operator Cairo Airport Company
Xizmat doirasi Qohira aglomeratsiyasi
Joylashuvi Heliopolis, Misr
Havo yoʻli tuguni * Air Arabia Egypt
Dengiz sathidan balandligi 382 ft / 116 m
Koordinatalari 30°07′19″N 31°24′20″E / 30.12194°N 31.40556°E / 30.12194; 31.40556
Vebsayti cairo-airport.com
Xarita
CAI (Misr)
CAI
Uchish/qoʻnish yoʻlaklari
Uzunligi Yuzasi
m ft
05L/23R 3,301 10,830 Asfalt
05C/23C 3,999 13,120 Asphalt
05R/23L 4,000 13,123 Asfalt
Maʻlumotlar (2012)
Yoʻlovchilar soni 14,711,500
Iqtisodiy taʼsiri $2,0 mlrd[1]
Ijtimoiy taʼsiri 211,5 ming[1]
Manba: Aeroport veb-sayti[2] va DAFIF[3][4]
Yoʻlovchilar statistikasi[1]

Bu jami yoʻlovchilar soni boʻyicha Afrikadagi eng gavjum aeroportlardan biri[manba kerak].

Tarixi

tahrir

Ikkinchi jahon urushi paytida AQSh Harbiy havo kuchlari (USAAF) 5 kilometr (3.1 mi) masofada joylashgan mavjud Almaza aeroportini egallash oʻrniga, Ittifoq kuchlariga xizmat qilish uchun Jon Peyn Field havo kuchlari bazasini[8] qurdi. Payne Field havo transporti qoʻmondonligining asosiy havo yuk va yoʻlovchi tashish markazi boʻlib, u gʻarbda Bingʻozi aeroporti orqali (urush paytida Soluch aerodromi deb atalgan) Jazoir aeroportini Shimoliy Afrika yoʻnalishida Fransiyaning Gʻarbiy Afrikasidagi Dakar aeroporti bilan bogʻlagan.

Tashish yoʻnalishlari boʻlgan boshqa joylar Qohira — Karachi (Hindiston) yoʻnalishi boʻyicha RAF Habbaniya (Iroq), Lidda aeroporti (Britaniya Falastini), Jidda (Arabiston), Markaziy Afrika yoʻnalishida Roberts Field (Liberiya) (1941-1943) va keyinroq urush tugagandan soʻng, Gretsiyadagi Afina va Yevropadagi manzillarga parvozlar amalga oshirilgan[9].

Urush oxirida Amerika kuchlari bazani tark etgach, Fuqarolik aviatsiyasi maʼmuriyati obyektni egallab oldi va undan xalqaro fuqaro aviatsiyasi uchun foydalanishni boshladi. 1963-yilda Qohira xalqaro aeroporti Qohiraning sharqidagi Hike-Step hududida joylashgan eski Heliopolis aeroportini almashtirdi[10].

Aeroport Qohira aeroporti kompaniyasi, Misr aeroportlari kompaniyasi, Milliy aeronavigatsiya xizmatlari va aviatsiya axborot texnologiyalari va Qohira aeroporti maʼmuriyatini nazorat qiluvchi Misr aeroportlari va havo navigatsiyasi xoldingi tomonidan boshqariladi. 2004-yilda Fraport AG aeroportni sakkiz yilga boshqarish boʻyicha boshqaruv shartnomasini qoʻlga kiritdi, shartnomani bir yilga ikki marta uzaytirish imkoniyati mavjud[11].

Terminallari

tahrir

1-terminal

tahrir

1-terminal hozirda ishlayotgan eng qadimgi terminal boʻlib, 1963-yil 18-martda prezident Jamol Abdul Nosir tomonidan ochilgan[12]. Yillar davomida terminal bir nechta kengaytirish loyihalariga guvoh boʻldi; Ikkinchi zal 1977—79-yillarda qurilgan va uchinchisi 1980-yilda qurib bitkazilgan. 2000-yillarning boshlarida birinchi qavatni taʼmirlash, shuningdek, mezzaninali qavatni oʻz ichiga olgan kengaytirilgan joʻnash zali qoʻshilishi boʻyicha ishlar boshlandi, bu esa terminalga koʻproq tabiiy yorugʻlik beradi. Loyihaning barcha bosqichlari 2003-yil oxirigacha yakunlandi[13].

1-terminal dastlab EgyptAir va bir qancha Yaqin Sharq aviakompaniyalari tomonidan ishlatilgan. Biroq, 2006-yilda Air France va KLM kabi boshqa xorijiy aviatashuvchilar soni koʻpayib, operatsiyalarni 2-terminaldan oʻtkazdi. 2009-yil may oyida EgyptAir oʻzining barcha operatsiyalarini yangi 3-terminalga koʻchirdi (aeroportga xizmat koʻrsatuvchi barcha Star Alliance aviakompaniyalari bilan birga). 2010-yil mart oyida 2-terminal katta taʼmirlash ishlari uchun yopilgach, aeroportga xizmat koʻrsatuvchi barcha Star Alliance aviakompaniyalari operatsiyalarni terminalga oʻtkazdi.

Terminal obyektlari 1-uchib ketish zali, 3-xalqaro zal va xususiy va notijorat havo kemalariga xizmat koʻrsatuvchi 4-zalni oʻz ichiga oladi. Yaqinda amalga oshirilgan modernizatsiya va obyektni takomillashtirish sxemasining bir qismi sifatida, CAA xalqaro kelishlar uchun ishlatiladigan yangi zalni rekonstruksiya qilish uchun ilgari ichki kelish va joʻnash uchun foydalanilgan eski 3-zalni buzib tashladi.

Ketish va qoʻnishlar 1-terminal 1-zaldan joʻnaydigan barcha aviakompaniyalarda amalga oshiriladi, Saudia bundan mustasno, ularning faoliyati hajmi boʻyicha 1-zal 2-ning yagona ijarachisi (SV 2009-yilda 2-terminal trafigining 65 foizini tashkil qilgan)[manba kerak]. Aksariyat xalqaro aviakompaniyalar 3-zalga yetib kelishadi. Arrival Hall xalqaro va mahalliy tashriflarga xizmat qiladi.

CAC sayohatchilar, aeroport mehmonlari, shuningdek, keng jamoatchilikka bir qator xizmatlar va koʻngilochar obyektlarni taqdim etish uchun „Airport City Concept“ni ochdi. Birinchi bosqichda 1-terminalning 3-Xalqaro kelish zali yaqinida „AirMall“ nomli yangi savdo majmuasi qurildi.

2009-yildan boshlab terminalning fasadi yangilanmoqda. Uchish va qoʻnish zallarini qayta tashkil etish, shuningdek, yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish va qulaylik darajasini oshirish uchun aloqa stendlarini kiritish boʻyicha texnik-iqtisodiy asoslash ishlari davom etmoqda[manba kerak]. 1-terminalda 12 ta eshik bor.

4-zal

tahrir

1-terminal, 4-zal xususiy samolyotlar va boshqaruvchi reaktivlar xizmatlariga bagʻishlangan. 1-terminal ostidagi „Zal“ deb atalsa ham, u tijorat yoʻlovchi terminalidan mustaqil ravishda ishlaydi[manba kerak].

Smart Aviation kompaniyasi 2007-yildan beri binoda joylashgan; u 2010-yilda 4-zalga ulashgan yangi FBO-ga koʻchib oʻtdi.

 
1-terminaldagi joʻnash joyi

2-terminal

tahrir
 
Qohira aeroportining 2-terminalida bojsiz hudud

2-terminal 1986-yilda 7 ta bortga chiqish darvozasi bilan ochilgan[14]. Asosan Yevropa, Fors koʻrfazi va Sharqiy Osiyo aviakompaniyalariga xizmat koʻrsatgan. Terminal 2010-yil aprel oyida 2012-yilda boshlangan va 36 oy davom etgan toʻliq taʼmirlash ishlari uchun yopilgan. Binoning arxitekturasi yanada kengaytirish imkoniyatlarini cheklab qoʻydi, bu esa butun binoni taxminan 400 million dollarga teng boʻlgan kapital taʼmirlash uchun yopishni talab qildi[15].

2010-yil fevral oyida Jahon banki Ijrochi direktorlar kengashi Qohira aeroportini rivojlantirish loyihasini (CADP) qoʻllab-quvvatlash uchun terminalni kapital taʼmirlash uchun 387 million dollar miqdorida kredit mablagʻini milliy banklar bilan taʼminlashni maʼqulladi. Loyiha terminalning sigʻimini yiliga 3 milliondan 7,5 million yoʻlovchiga oshirishga qaratilgan[manba kerak]. Yangilanish yangi 3-terminal bilan bir xil xizmat koʻrsatish darajasiga erishish uchun 20 yillik obyektni toʻliq modernizatsiya qilishni oʻz ichiga oladi. 2011-yil avgust oyida Turkiyaning Limak xoldingi terminalni modernizatsiya qilish boʻyicha tenderda gʻolib chiqdi[manba kerak].

Loyihaning bir qancha kechikishidan soʻng, yangilangan terminal 7,5 million yoʻlovchiga moʻljallangan va aeroportning umumiy yoʻlovchi sigʻimini yiliga 30 million yoʻlovchiga yetkazish imkoniyatiga ega boʻlib, 2016-yil 28-sentyabrda yengil tarzda ochildi[manba kerak]. Yangi terminalda 14 ta darvoza va qoʻshimcha 5 ta masofaviy stend mavjud.

 
Qohira xalqaro aeroportining 3-terminalidagi darvoza

2017-yil fevral oyida Saudi Arabian Airlines Qohira xalqaro aeroportining 2-terminalida oʻzining birinchi xalqaro „Al-Fursan zalini“ ishga tushirdi. 1500 kvadrat metr maydonga ega zal bir vaqtning oʻzida 300 kishini qabul qila oladi[manba kerak].

Yangilangan terminal 3-terminal bilan birgalikda havo koʻprigi orqali birlashgan terminal sifatida ishlaydi, bu esa Qohira xalqaro aeroportining mintaqaviy markaz sifatidagi rolini kuchaytiradi.

3-terminal

tahrir

Prognoz qilinadigan oʻsish va 2-terminalni kengaytirish imkoniyati cheklanganligini hisobga olgan holda, Misr Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi 2004-yilda 3-terminalni qurishni boshladi. Terminal 2008-yil 18-dekabrda rasman ochilgan va 2009-yil 27-aprelda tijorat faoliyati uchun ochilgan. Obyekt joriy ikkita terminal binosidan ikki baravar katta boʻlib, birinchi bosqich tugagandan soʻng yiliga 11 million yoʻlovchiga (6 million xalqaro va 5 million ichki) xizmat koʻrsatish imkoniyatiga ega. U 2-terminalga ulashgan va ikkita terminal dastlab koʻprik bilan bogʻlangan.

Aeroportdagi markazi bilan EgyptAir 2009-yil 27-apreldan 15-iyungacha operatsiyalarini (xalqaro va ichki) yangi terminalga toʻliq oʻtkazish bilan kapital taʼmirlandi. Star Alliancening „Bir tom ostida harakat qilish“ konsepsiyasini amalga oshirish uchun 2009-yilning 1-avgustiga qadar aeroportga xizmat koʻrsatuvchi Alyansning barcha aʼzolari terminalga koʻchirildi.

Yangi terminal quyidagilarni oʻz ichiga oladi:

  • Aloqa va masofaviy stendlarda ichki va xalqaro transportga xizmat koʻrsatadigan kengaytiriladigan sigʻimli ikkita tirgak va darvoza inshootlari. Asosiy bino va estakadalar koridorlar bilan bogʻlangan. Darvozalardan ikkitasi Airbus A380 samolyotlarini boshqarish uchun jihozlangan. Uchinchi pier uchun shartlar rejalashtirish bosqichida.
  • 3-terminalda 23 ta eshik (A380 uchun 2 ta eshik), 110 ta roʻyxatdan oʻtish taymeridan (shuningdek 10 ta mobil hisoblagich va 10 ta CUSS kioskasidan), 76 ta immigratsiya hisoblagichidan (plyus 5 ta biometrik eshik), 52 ta kontakt va masofadan turib roʻyxatdan oʻtish uchun 6 ta kirish oroli mavjud. samolyotlar toʻxtash joylari (5 ta koʻp martalik), 425 ta FIDS, 15 ta ommaviy axborot punkti, 7 ta bagaj karuseli, 63 ta lift, 50 ta harakatlanuvchi yoʻlak va 51 ta eskalator.
  • Chakana savdo maydoni 5000 m2 dan ortiq maydonni egallaydi (4,034 m2 EgyptAir Tourism & Duty Free doʻkonlari tomonidan band qilingan).
  •  
    3-terminal bojsiz hududi
    Sharq, Osiyo va Gʻarb taomlari bilan xalqaro oziq-ovqat korti (jumladan, Burger King, Hippopotamus, Upper Crust).
  • Quruqlikdagi yoʻllar, shu jumladan terminal binosiga va undan qaytishga xizmat qiluvchi koʻpriklar va yoʻl oʻtkazgichlari, yer usti avtoturargohlari (3000 dan ortiq avtomobillarni sigʻdira oladigan koʻp qavatli garaj), aeroportni Autostrad yoʻli bilan bogʻlaydigan yangi kirish yoʻli (Qohira halqa yoʻli).) va kirish yoʻllarini yangilash.

Mavsumiy parvoz terminali

tahrir

2011-yil 20-sentyabrda Bosh vazir Sharaf yangi mavsumiy parvozlar terminalini (ST) ochdi[manba kerak]. 3-terminalning gʻarbiy qismida joylashgan. Ishga tushirish bosqichida EgyptAir yangi terminaldan Madinaga har kuni parvoz qiladi. EgyptAir aviakompaniyasining barcha Haj trafigi STga oʻtadi, Saudiyaning Haj parvozlari esa 1-terminaldan amalga oshiriladi.

Terminal yiliga 3,2 million yoʻlovchini qabul qilish imkoniyatiga ega boʻlib, 27 ta roʻyxatdan oʻtish punkti va 7 ta umumiy darvoza va Qohirada birinchi yagona xavfsizlik konsepsiyasiga ega. U soatiga 1200 yoʻlovchiga xizmat koʻrsatishga moʻljallangan. Yoʻlovchilar 3-terminal atrofidagi masofaviy samolyot stendlariga avtobus bilan olib boriladi. Uning maqsadi ziyorat mavsumida mavjud terminallarning ish kuchlanishini yengillashtirishdir[16].

Infratuzilmasi

tahrir

Umumiy koʻrinishi

tahrir
 
Aeroportga kirish

Aeroportda toʻrtta terminal mavjud, uchinchisi (va eng kattasi) 2009-yil 27-aprelda ochilgan va Mavsumiy parvozlar terminali 2011-yil 20-sentyabrda ochilgan. 2-terminal 2010-yil aprel oyida kapital taʼmirlash ishlari uchun yopilgan va 2016-yil 28-sentyabrda qayta ochilgan. Uchinchi parallel uchish-qoʻnish yoʻlagi 2010-yilda kesishgan uchish-qoʻnish yoʻlagi oʻrnini egalladi[17]. 05L/23R uchish-qoʻnish yoʻlagi 3,301 metr (10,830 ft) uzunligi, 05C/23C uzunligi 4,000 metr (13,000 ft) va yangi uchish-qoʻnish yoʻlagi 05R/23L deb belgilangan va uzunligi 3,999 metr (13,120 ft) tashkil etadi.

Terminal transferi

tahrir

MiniMetro transport vositasi 1-terminal, AirMall, koʻp qavatli avtoturargoh va 2 va 3-terminallarni bogʻlaydi. Asosiy bekat 2 va 3-terminallar oʻrtasida joylashgan va ikkita terminalni bogʻlaydigan koʻprikning ajralmas qismidir. Havo yostigʻi 1.85 km (1.15 mi) eng yuqori tezligi 50 km/h (31 mph) boʻlgan tizim Leitner-Poma tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan[18] [19].

 
Qohira xalqaro aeroportidagi Ramzes II obeliski.

Aeroport mehmonxonasi

tahrir

350 xonali besh yulduzli hashamatli Le Méridien mehmonxonasi 2013-yil dekabr oyida 3-terminal oldida ochildi[manba kerak]. Mehmonxona terminal bilan 230-metr-long (750 ft) uzunlikdagi harakatlanuvchi yoʻlak bilan jihozlangan osmon yoʻli orqali bogʻlangan.

Kelajakdagi rivojlantirishlar

tahrir

EgyptAir milliy aviakompaniyasi va Misr hukumati aeroportni Yaqin Sharq va Afrika uchun hab sifatida rivojlantirishni rejalashtirayotganligi sababli, aeroport inshootlari doimiy ravishda takomillashtirilib bormoqda.

Bir qator loyihalar amalga oshirilmoqda, jumladan:

  • 3-terminal yaqinida joylashgan koʻp qavatli avtoturargoh qurilishi.
  • 1-terminalning quruqlikdagi jabhasini yangilash davom etmoqda.
  • Cairo Cargo City (CCC) aeroport orqali yuk tashish hajmining oʻsishini qoʻllab-quvvatlash uchun qulayliklar yaratadi.
  • Koʻchmas mulkni rivojlantirish va kompaniya shtab-kvartirasi va mintaqaviy ofislari bilan biznes-parkni oʻz ichiga olgan Oazis loyihasi.
  • Aeroportning investitsiya zonasida maydoni 3 square kilometre (1 1⁄4 kv mi) bo'lgan „Aerocity“ oilaviy istirohat bogʻi qurilishi, loyiha 1 milliard misrlik funt (183 million AQSh dollari) qiymatiga ega boʻlishi kerak va ikki bosqichda amalga oshiriladi. Birinchi bosqichda biznes markazi, ikkinchisi esa AQShdagi Disney World koʻrsatmalariga muvofiq koʻngilochar bogʻ barpo etiladi. Shuningdek, parklar, sunʼiy koʻl, oʻyin maydonchalari, akvapark, 18 kinoteatr va bir nechta restoranlar boʻladi. Bu Qohira aeroportining yangi xususiyati boʻladi va uzoq muddatli rivojlanish va modernizatsiya rejasining bir qismini tashkil qiladi.

Statistika

tahrir

2020-yildagi keskin pasayish butun dunyo boʻylab va Misrda COVID-19 pandemiyasi sabab boʻldi.

Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar

tahrir

Yoʻlovchi

tahrir
Aviakompaniya Manzillar
Aegean Airlines Afina,  Saloniki[20]
Aeroflot Moskva–Sheremetyevo
Afriqiyah Airways[21]  Bingʻozi,  Misrata,  Tripoli–Mitiga
Air Algérie  Jazoir
Air Arabia Abu-Dabi, Al-Jouf, Al-Uqsur[22], Ar-Riyod, Bahrayn[23],  Bergamo, Dammom[24], Hail, Hurgada[25], Jidda, Marsel[26],  Maskat[27], Qosim, Ras al-Xayma, Tabuk, Toif,  Xartum,  Yanbu[28], Sharja
Mavsumiy:  Asvon[29]
Air Cairo Abu Simbel[30], Abxa[31], Ar-Riyod,  Asvon[32], Al-Uqsur[32],  Bilbao, Hurgada[32], Jidda,  Kataniya[33], Kuvayt[34],  Malaga[35],  Marsa Alam[32], Milan–Malpensa[36], Qosim, Rim–Fiumichino[33],  Savhoj[32], Tanjer[37],  Valensiya, Sharm ash-Shayx
Mavsumiy:  Marsa Matruh
Air Canada Mavsumiy:  Montreal–Tryudo
Air France Parij–Sharl de Goll
Air Montenegro,   Mongoliya Mavsumiy charter:  Podgoritsa[38]
Air Serbia Belgrad[39]
Alexandria Airlines,   Misr Jidda[40]
AlMasria Universal Airlines,   Misr Mavsumiy:  Bergamo, Kuvayt
Austrian Airlines  Vena
Azerbaijan Airlines Mavsumiy charter: Boku[41]
Azur Air,   Rossiya Mavsumiy charter: Krasnodar, Novosibirsk, Qozon, Samara, Tyumen, Ufa, Yekaterinburg
Badr Airlines,   Sudan  Xartum
BH Air,   Bolgariya Mavsumiy charter:  Sofiya[42]
British Airways London–Hitrou
Cyprus Airways Mavsumiy: Larnaka
Egyptair Abu-Dabi, Abuja (  Nigeriya ), Abxa, Addis-Abeba (  Efiopiya), Afina,  Akkra, Al-Uqsur,  Amman–Qirolicha Aliya, Amsterdam, Ar-Riyod,  Asmara,  Asvon,  Asyut, Bahrayn,  Barselona,  Bayrut, Bagʻdod,  Berlin,  Bingʻozi[43],  Brussel,  Budapesht, Dakka[44], Dammom, Dehli[45], Doha[46], Dorussalom, Duala (  Kamerun ), Dubay–Xalqaro,  Dublin[47],  Dusseldorf[48],  Entebbe,  Erbil, Frankfurt,  Guanchjou, Hurgada, Iskandariya, Istanbul[49],  Jazoir,  Jeneva, Jidda,  Juba, Kano (  Nigeriya ),  Kasablanka,  Kigali,  Kinshasa–N'djili[50],  Kopengagen, Kuvayt, Lagos (  Niger ), Larnaka, London–Hitrou, Madina, Madrid, Manchester,  Marsa Alam,  Maskat, Milan–Malpensa, Moroni (  Komor orollari )[51], Moskva–Domodedovo[52], Mumbay, Myunxen,  Nayrobi–Jomo Kenyatta,  Njamena,  Nyuark[53], Nyu-York–JFK, Parij–Sharl de Goll, Pekin–Poytaxt[54], Qosim, Rim–Fiumichino,  Savhoj, Tel-Aviv, Tokio–Narita[55],  Toronto–Pearson,  Tripoli–Mitiga[56],  Tunis,  Vashington–Dalles[57],  Vena, Xanchjou[58][59], Xarga[60],  Xartum,  Yohannesburg–O.R. Tambo, Sharja, Sharm ash-Shayx
Charter:  Taba[61],
Mavsumiy charter: Osaka–Kansay[62],  San-Paulu–Guarulhos [63]
Emirates Dubay–Xalqaro
Eritrean Airlines  Asmara, Milan–Malpensa[64],  Xartum[65]
Ethiopian Airlines Addis-Abeba (  Efiopiya)
Etihad Airways Abu-Dabi
European Air Charter,   Birlashgan Qirollik Mavsumiy charter:  Sofiya
Flyadeal,   Saudiya Arabistoni [66] Ar-Riyod, Dammom, Jidda
FlyBaghdad,   Iroq Najaf
FlyEgypt[67] Ar-Riyod, Jidda, Sharja
Flynas Abxa, Ar-Riyod[68], Dammom[69], Jidda, Madina[70]
Gulf Air,   Bahrayn Bahrayn
Iberia Mavsumiy: Madrid[71]
Iraqi Airways Bagʻdod,  Basra,  Erbil,  Sulaymoniya
ITA Airways,   Italiya Rim–Fiumichino[72]
Jazeera Airways Kuvayt
Jordan Aviation  Amman–Qirolicha Aliya
Kuwait Airways Kuvayt
Libyan Airlines  Bingʻozi,  Tripoli–Mitiga[73]
LOT Polish Airlines Varshava—Shopen
Lufthansa Frankfurt, Myunxen
Middle East Airlines  Bayrut
Neos,   Italiya Milan–Malpensa[74]
Nesma Airlines,   Saudiya Arabistoni Abxa, Jidda, Kuvayt[75], Qosim, Tabuk, Toif,  Yanbu
Nile Air Abxa, Al-Jouf, Al-Uqsur, Al-Ayn,  Asvon,  Basra, Bagʻdod,  Dusseldorf[76][yaxshiroq manba kerak] Hail,  Hofuf, Hurgada, Istanbul–Sabiha Goʻkchen, Jidda, Jizan, Kuvayt,  Port Sudan, Qosim,  Savhoj[77],  Stokgolm–Arlanda[78], Tabuk, Toif,  Yanbu, Sharm ash-Shayx
Nordwind Airlines,   Rossiya Sankt-Peterburg
Oman Air  Maskat
Petroleum Air Services,   Misr Mavsumiy charter: Abu Rudays, Al-Uqsur, Antaliya,  Aqaba,  Asvon, Hurgada, Iskandariya,  Pafos, Xarga, Sharm ash-Shayx
Qatar Airways Doha
Rossiya Airlines Sochi[79]
Royal Air Maroc,   Marokash  Kasablanka
Royal Jordanian  Amman–Qirolicha Aliya
Saudia Abxa, Ar-Riyod, Jidda, Madina
Sichuan Airlines,   Xitoy Pekin–Poytaxt[80], Chendu–Tianfu[81]
Sudan Airways  Port Sudan,  Xartum
Swiss International Air Lines  Syurix
Syrian Air Damashq,  Loziqiya
Tarco Aviation,   Sudan  Xartum[82]
TAROM,   Ruminiya  Buxarest–Otopeni[83]
Transavia  Parij–Orli[84]
Tunisair  Tunis
Turkish Airlines Istanbul
Vueling,   Ispaniya [85]  Barselona,  Parij–Orli
Yemenia  Adan,  Sayun

Yuk

tahrir
Aviakompaniya Manzillar
Cargolux,   Lyuksemburg [86]  Bayrut,  Luksemburg
DHL Aviation,   Olmoniya[87] Bahrayn
Egyptair Cargo[88]  Akkra,  Amman-Qirolicha Aliya, Ar-Riyod, Dammom, Dubay–Al-Maktum, Istanbul, Kano (  Nigeriya ), Kuvayt,  Kyoln/Bonn, Lagos (  Nigeriya ), Lohur, Milan-Malpensa, Mumbay,  Njamena,  Ostend/Bryugge,  Yohannesburg-O. R. Tambo,  Xartum, Sharja
Emirates SkyCargo,   Birlashgan Arab Amirliklari [89] Dubay–Al-Maktum
Ethiopian Airlines[90] Addis-Abeba (  Efiopiya),  Bayrut,  Lyej
Lufthansa Cargo,   Olmoniya[91] Frankfurt
Royal Jordanian Cargo[92]  Amman-Qirolicha Aliya
Turkish Cargo[93] Istanbul

Yer usti transporti

tahrir

Limuzinlar va avtobuslar

tahrir

Qohira aeroportidan yetib kelgandan soʻng chiqib ketishning bir necha yoʻli mavjud. Eng qulay usul — koʻplab „limuzin xizmatlari“ dan biridan foydalanish. Qabul qilish punktlari terminallar oldida (chekka tomonda). Narxlar belgilangan joyga va avtomobil toifasiga qarab belgilanadi, ammo turli provayderlar har xil narxlarni olishlari mumkin. A toifasi hashamatli limuzinlar (masalan Mercedes-Benz E-Class), B toifasi yetti nafargacha yoʻlovchiga moʻljallangan mikro avtobuslar, C toifasi oʻrta oʻlchamli avtomobillar (masalan, Mitsubishi Lancer) va yangi D toifasi — London taksilari (TX4) sanaladi[94].

Jamoat transporti

tahrir
 
Qohira aeroportining ichki transporti — 1, 2, 3-terminallar va Qohira aeroporti avtobus terminali oʻrtasida yoʻlovchilarni tashish

Shatl avtobusi barcha yoʻlovchi terminallari bilan bogʻlanadi va nihoyat Qohira aeroporti avtobus terminalida toʻxtaydi, u yerda jamoat avtobuslari Qohiraning boshqa yoʻnalishlariga boradi va Abbosiya va Tahrir maydoni / Abdel-Moniem Riad avtobus terminali kabi yirik transport markazlariga tez-tez ulanadi.

Biroq, Transport for Cairo (TFC) tomonidan Qohiradagi asosiy avtobus yoʻnalishlari va metro liniyalarini xaritaga tushirishga harakat qilindi[95]. Ushbu xaritani qoʻlda ushlab turish foydalidir[96].

Shuningdek, Qohira jamoat transporti boshqarmasi[97] (CTA) va Mwasalat Mirs (MM)[98] avtobuslarining jadvali va marshrut maʼlumotlari endi Google Transitda osongina topiladi va ularga Google Xaritalar ilovasi va veb-sayti orqali kirish mumkin[99] [100].

Kabinada yuk olib yurgan shaxslar Qohiradagi aksariyat jamoat avtobuslaridan qoʻshimcha chipta toʻlamasdan foydalanishlari mumkin (agar ular yonidagi oʻrindiqni sumka bilan toʻsib qoʻymasalar, bu holda ulardan boshqa chipta uchun toʻlash talab qilinishi mumkin) 5 dan 10 Misr funtgacha). Qohira metrosining 3-liniyasini aeroportga ulash rejalashtirilgan edi, ammo bu rejalar toʻxtatib qoʻyilgan[manba kerak]. Eng yaqin metro bekatlari Heliopolis maydoni va Adly Mansour Interchange bekatidir.

Qohira Transporti tomonidan taqdim etilgan Qohira metrosi va Mvasalat Misr avtobuslari uchun tranzit xaritasi. Eʼtibor bering, ushbu xarita Qohira metrosining soʻnggi kengaytmalarini oʻz ichiga olmaydi, chunki 3-qator endi Heliopolis Sq, Huckstep/AlHikestep va Adly Mansor almashish bekatlariga yetib boradi.

Taksi

tahrir

„Qora va oq“ deb ataladigan (va tobora kam uchraydigan) taksilar bundan mustasno, barcha oddiy Qohira taksilari (oʻzbek tilida „Oq taksi“ deb nomlanadi) raqamli taksi hisoblagichlari bilan jihozlangan. Qohiradagi taksi haydovchilari qonuniy ravishda yangi mijoz olgan payti taksi hisoblagichlarini yoqishlari shart (Mada Masr videosiga qarang)[101]. Biroq, baʼzi taksi haydovchilari yo hisoblagich bosib oʻtgan masofani qanday hisoblashini (elektron hisoblagichlarni buzish orqali) manipulyatsiya qilishga urinadi[102] yoki hisoblagichni olib tashlaydi va mijozni narx borasida savdolashishga majbur qiladi[103].

Sayohat almashish

tahrir

Qohirada osongina mavjud boʻlgan arzon va ishonchli shaxsiy transport turi bu Uber[104] va Careem kabi naqd pul va karta toʻlovlarini qabul qiladigan mashhur mobil telefon ilovasiga asoslangan xizmatlardir.

Avtomobil ijarasi

tahrir

Bir nechta xalqaro avtomobil ijarasi provayderlari Qohira xalqaro aeroportidan[105] (CAI) tashqarida ishlaydi va 3 va 1-terminallarda ham oʻz ofislariga egalik qiladi.

Aeroportga Heliopolisdan Oroba yoʻli orqali yoki 3-terminalni Qohira halqa yoʻli va Suvaysh yoʻli bilan bogʻlaydigan yangi yoʻl orqali yetib borish mumkin[106]. Aeroport hududiga kirish uchun toʻlov transport vositasining turiga qarab 10 dan 20 EGP gacha[107].

Eslatma: Qohira-Suvaysh yoʻli Arab Mashriq xalqaro yoʻl tarmogʻining bir qismi boʻlib, 50/M50 avtomagistrali sifatida belgilangan. U Suvaysh kanali ostidagi Ahmad Hamdi tunneli orqali Qohirani Suvayshga, Janubiy Sinayga, soʻngra Taba chegara oʻtish punkti orqali Isroilga, Araba vodiysi oʻtish joyi orqali Iordaniyaga, Durra chegara punkti orqali Saudiya Arabistoniga va nihoyat Arar chegara punkti orqali Iroq bilan bogʻlaydi va Iroq poytaxti Bagʻdodda tugaydi[108]. Isroilga kirish vizasi talab qilinishi mumkin boʻlgan Taba chegara punkti orqali oʻtishni chetlab oʻtish uchun arab ichidagi yoʻl harakatining aksariyati, jumladan yuk va yuk tashish Nuvayba — Aqaba yoʻnalishidagi paromlardan foydalanadi.

Baxtsiz hodisalar va falokatlar

tahrir
  • 1956-yil 20-fevralda „Transports Aériens Intercontinentaux“ Duglas DC-6 B samolyoti rejalashtirilgan Saygon-Karachi-Qohira-Parij reysi bilan Qohira aeroportiga yaqinlashayotganda qulab tushdi va bortdagi 63 kishidan 52 nafari halok boʻldi.
  • 1965-yil 19-martda Iroq havo yoʻllari aviakompaniyasining Vickers Viscount YI-ACU gidravlik tizimdagi nosozlikdan soʻng bir qator lampalar standartlariga duch kelganida, iqtisodiy taʼmirlab boʻlmaydigan darajada shikastlandi[109].
  • 1965-yil 20-mayda Pokiston xalqaro havo yoʻllari 705-reysi, Boeing 720 −040B samolyoti 34-qoʻnish-qoʻnish yoʻlagiga yaqinlashayotganda qulab tushdi va 121 kishi halok boʻldi.
  • 1966-yil 18-martda Birlashgan Arab Havo Yoʻllarining 749-reysi Qohira xalqaro aeroportiga qoʻnishga urinayotganda halokatga uchradi. Bortdagi barcha 30 yoʻlovchi va ekipaj aʼzolari halok boʻldi.
  • 1968-yil 15-yanvarda United Arab Airlines kompaniyasining Duglas DC-3 SU-AJG xalqaro rejalashtirilgan yuk reysi bilan Bayrutga joʻnab ketdi, ekipaj muzlash tufayli qaytishga qaror qildi. Keyinchalik samolyot havoda parchalanib, Zeftada qulab tushdi va bortdagi barcha toʻrt kishi halok boʻldi. Parvoz paytida yukning oʻzgarishi va samolyotning ogʻirligi 500 kilogram (1,100 lb) haddan tashqari yuklanish baxtsiz hodisaga olib kelgan boʻlishi mumkin[110].
  • 1970-yil 6-sentyabrda Amsterdamdan Nyu-Yorkka uchayotgan Pan Am 93 reysi oʻgʻirlab ketildi va Bayrutda yana bir oʻgʻirlovchini yonilgʻi quygandan soʻng Qohiraga qoʻndi. Boeing 747-100 hamma chiqib ketganidan keyin portlatilgan. Keyinroq samolyotni oʻgʻirlaganlar qoʻlga olindi.
  • 2011-yil 29-iyulda EgyptAir samolyoti (EgyptAir 667 reysi) Saudiya Arabistoniga rejalashtirilgan parvozi oldidan terminalda toʻxtab turganda yonib ketdi. Samolyot bortidagilarning barchasi tezda samolyotdan tushishga muvaffaq boʻldi[111].

Maqtovlar

tahrir
  • 2010-yil — Skytrax World Airport Awards mukofotiga koʻra eng yaxshilangan uchta aeroportdan biri[112]
  • 2011-yil — Xalqaro aeroportlar kengashi tomonidan Aeroport xizmati sifati mukofotlari boʻyicha Afrikadagi ikkinchi eng yaxshi aeroport[113]

Manbalar

tahrir

Ushbu maqola Air Force Historical Research Agency. jamoat mulki materiallarini oʻz ichiga oladi

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 „Cairo International airport – Economic and social impacts“. Ecquants. 2014-yil 22-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 7-sentyabr.
  2. ↑ „Cairo International Airport“. 2004-yil 30-martda asl nusxadan arxivlangan.
  3. ↑ „Airport information for HECA“. World Aero Data. 2019-yil 5-martda asl nusxadan arxivlangan. Data current as of October 2006. Source: DAFIF.
  4. ↑ Aeroport haqida CAI / HECA Great Circle Mapper'da. Source: DAFIF (effective October 2006).
  5. ↑ „The 10 Biggest Airports In The World 2021“ (en-us). Things To Know (2021-yil 12-iyun). Qaraldi: 2021-yil 31-iyul.
  6. ↑ „Egypt Safari Tours & Holidays“ (en-US). Wilderness Explorers Africa. Qaraldi: 2021-yil 31-iyul.
  7. ↑ „Cairo International Airport: Major Connecting Point In Egypt“ (en). Myholidays Blog: Your One-Stop Destination to Travel Tips, Tricks & Experiences (2021-yil 3-may). Qaraldi: 2021-yil 31-iyul.
  8. ↑ „Airport Information“. www.cairo-airport.com. 2020-yil 1-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2020-yil 13-may.
  9. ↑ „Map of worldwide routes of Air Transport Command, September 1945“. Wikimedia Commons (1945). 2016-yil 9-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 7-fevral.
  10. ↑ „Airport History“. Cairo International Airport (2016). 2016-yil 13-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 7-fevral.
  11. ↑ „Fraport AG Wins Management Contract for Cairo Airport in Egypt“. Fraport AG (2004-yil 20-dekabr). 2009-yil 23-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2008-yil 10-oktyabr.
  12. ↑ „Airport Information“. 2023-yil 28-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 30-avgust.
  13. ↑ „Airport Information“. 2023-yil 28-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 30-avgust.
  14. ↑ „Airport History“. Cairo International Airport. 2004-yil 13-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2008-yil 10-oktyabr.
  15. ↑ „Cairo International Airport, Cairo“ (en-US). Airport Technology. Qaraldi: 2022-yil 24-may.
  16. ↑ „State Information Service“. sis.gov.eg. 2014-yil 3-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 8-fevral.
  17. ↑ „Cairo Airport New Runway“. Cairo International Airport. 2016-yil 30-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 22-iyun.
  18. ↑ „Leitner and Poma – Innovative MiniMetro for international airports“. Future Airport. 2018-yil 15-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 14-fevral.
  19. ↑ „MiniMetro on air cushions at the Cairo Airport“. LEITNER AG. 2018-yil 14-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 14-fevral.
  20. ↑ „AEGEAN AIRLINES NW23 THESSALONIKI NETWORK CHANGES“. routesonline.com (2023-yil 27-iyul).
  21. ↑ „Afriqiyah Airways resumes Cairo routes“. aaco.org (2021-yil 28-sentyabr).
  22. ↑ „Fly direct from Cairo to Luxor | Air Arabia“.
  23. ↑ „"العربية مصر" تسيّر رحلات مباشرة بين القاهرة والمنامة“.
  24. ↑ „Air Arabia Egypt launches new Cairo-Dammam service“. Trade Arabia. Qaraldi: 2022-yil 10-aprel.
  25. ↑ Casey, David „Routes in brief: Air Astana, flynas, GOL and more“. routesonline.com (2021-yil 4-iyun).
  26. ↑ „Air Arabia Egypt launches new route between Cairo and Marseille; Air Arabia“.
  27. ↑ „Fly direct from Cairo to Muscat | Air Arabia“.
  28. ↑ „Air Arabia Egypt Resumes Cairo - Yanbu Service From August 2023“. AeroRoutes (2023-yil 20-iyun). Qaraldi: 2023-yil 21-iyun.
  29. ↑ „Fly direct from Cairo to Aswan | Air Arabia“.
  30. ↑ „Air Cairo Adds Cairo – Abu Simbel in NW23“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 5-iyul.
  31. ↑ „AIR CAIRO ADDS ABHA SERVICE FROM DEC 2022“. aeroroutes.com (2022-yil 14-noyabr).
  32. ↑ 32,0 32,1 32,2 32,3 32,4 „AIR CAIRO JULY - OCTOBER 2022 ATR72 OPERATIONS“. aeroroutes.com (2022-yil 21-iyul).
  33. ↑ 33,0 33,1 „AIR CAIRO OUTLINES EMBRAER E190 OPERATIONS IN NS23“. aeroroutes.com (2022-yil 29-noyabr).
  34. ↑ „AIR CAIRO NS23 MIDDLE EAST NETWORK ADDITIONS“. aeroroutes.com (2023-yil 21-aprel).
  35. ↑ „Air Cairo NS22 International Network Additions“. aeroroutes.com (2022-yil 7-aprel). 2022-yil 7-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 30-avgust.
  36. ↑ „Air Cairo Sep 2020 regular operations as of 06SEP20“. routesonline.com (2020-yil 8-sentyabr).
  37. ↑ „AIR CAIRO ADDS TANGIER SERVICE FROM LATE-OCT 2023“. routesonline.com (2023-yil 27-iyul).
  38. ↑ „Air Montenegro touches down in Cairo“.
  39. ↑ „Air Serbia starts flights to Cairo“ (2023-yil 31-yanvar).
  40. ↑ „ALEXANDRIA AIRLINES ADDS CAIRO – JEDDAH SERVICE FROM LATE-OCT 2022“. AeroRoutes (2022-yil 1-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 1-noyabr.
  41. ↑ „Azerbaijan Airlines adds Egypt charter service in S19“. 2019-yil 3-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 3-may.
  42. ↑ „Flight Schedules and Airline Availability“. tez-tour.com.
  43. ↑ „50 New Routes Starting In October 2021“. routesonline.com (2021-yil 4-oktyabr).
  44. ↑ „EgyptAir launches Cairo-Dhaka service“. aaco.org (2021-yil 24-avgust).
  45. ↑ „EGYPTAIR MOVES DELHI LAUNCH TO AUGUST 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 15-iyun.
  46. ↑ „EgyptAir is all set to fly to Doha“.
  47. ↑ „EgyptAir Will Connect Ireland to Cairo for the First Time“ (2022-yil 25-fevral).
  48. ↑ „EgyptAir to launch Cairo-Duesseldorf service in July 2021“. aaco.org (2021-yil 15-mart).
  49. ↑ „STARTING 07 APRIL 19 EGYPTAIR ARRIVALS&DEPARTURES TO ISTANBUL WILL BE ALTERED TO ISTANBUL AIRPORT(LTFM).“. egyptair.com. 2019-yil 27-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 20-mart.
  50. ↑ „Route Network Update for EgyptAir“. ch-aviation (2021-yil 25-sentyabr).
  51. ↑ „EGYPTAIR Adds Comores Service late-Feb 2022“.
  52. ↑ Liu, Jim. „EGYPTAIR resumes Moscow service from April 2018“. Routesonline (2018-yil 22-mart). Qaraldi: 2018-yil 22-mart.
  53. ↑ „EGPYTAIR Plans Newark June 2023 Launch“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 7-aprel.
  54. ↑ „Beijing-Cairo direct flights resumes“. Xinhua News (2023-yil 10-mart). Qaraldi: 2023-yil 12-mart.
  55. ↑ „EGYPTAIR Resumes Tokyo Flights From Sep 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 20-iyul.
  56. ↑ „EgyptAir launches Cairo-Tripoli Mitiga service“. aaco.org (2022-yil 10-avgust).
  57. ↑ Liu, Jim „EGYPTAIR proposes Washington launch in June 2019“. routesonline.com. 2019-yil 24-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 24-fevral.
  58. ↑ „EGYPTAIR schedules Hangzhou launch in late-Nov 2019“. Routesonline (2019-yil 25-sentyabr). Qaraldi: 2019-yil 25-sentyabr.
  59. ↑ Liu, Jim „EGYPTAIR plans gradual Mainland China service resumption from late-Feb 2020“. Routesonline. Qaraldi: 2020-yil 22-fevral.
  60. ↑ „EgyptAir operates direct flights between Cairo and Kharga city“. Egypt Independent (2022-yil 14-yanvar).
  61. ↑ „EgyptAir's first flight to Taba code shared with private carrier lands on Wednesday“. arabianbusiness.com (2020-yil 18-avgust).
  62. ↑ „EGYPTAIR resumes Osaka charter flights in W19“.
  63. ↑ Garbuno Martinéz, Daniel.. „Egyptair to Launch Flights Between Cairo & Sao Paulo“ (en). Simple Flying (2023-yil 18-mart). Qaraldi: 2023-yil 8-may.
  64. ↑ „SCHEDULE“. Eritrean Airlines – Gateway to Africa. 2015-yil 24-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 16-may.
  65. ↑ „Cairo“. 2018-yil 21-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 21-oktyabr.
  66. ↑ „flyadeal launches its third international destination from Riyadh to Cairo“. zawya.com.
  67. ↑ „Book“. flyegypt.com.
  68. ↑ „Flynas adds Riyadh – Cairo Route from late-April 2015“. Airline Route (2015-yil 25-mart). 2015-yil 2-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 25-mart.
  69. ↑ „flynas adds Dammam – Cairo service in late-Nov 2018“. routesonline.com (2018-yil 29-oktyabr). 2018-yil 30-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 29-oktyabr.
  70. ↑ „flynas launches 4 direct weekly flights between Al Medina and Cairo as of December 2“ (en). ZAWYA (2022-yil 16-noyabr).
  71. ↑ „Iberia Resumes Regular Cairo Service From Oct 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 11-avgust.
  72. ↑ https://www.itaspa.com/en_it/fly-ita/ita-world/network.html Andoza:Bare URL inline
  73. ↑ „Libyan Airlines resumes flights to Cairo“. aaco.org (2021-yil 21-sentyabr).
  74. ↑ „Updates on the 2021 summer season from the Milan Airports“.
  75. ↑ „Nesma Airlines commences Cairo-Kuwait service“. aaco.org (2023-yil 21-iyul).
  76. ↑ „Nile Air Adds Scheduled Service to Germany/Sweden June 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 30-mart.
  77. ↑ Liu, Jim „Nile Air adds Cairo – Sohag route from Dec 2019“. routesonline.com (2019-yil 4-noyabr).
  78. ↑ „Further new operations to be established at Stockholm Arlanda – Nile Air to launch non-stop service to Cairo | Swedavia – Stockholm Arlanda Airport | Routes“. Routesonline.com (2022-yil 22-mart). Qaraldi: 2022-yil 7-may.
  79. ↑ „Aeroflot launches international network from Sochi, Russia“. Aviation24.be (2022-yil 26-mart). Qaraldi: 2022-yil 7-may.
  80. ↑ „Mainland Chinese Carriers NS23 International / Regional Network – 14MAY23“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 16-may.
  81. ↑ „Sichuan Airlines NS23 International / Regional Service Changes“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 21-fevral.
  82. ↑ „Flight Schedule“. tarcoaviation.com. 2019-yil 8-fevralda asl nusxadan arxivlangan.
  83. ↑ „TAROM resumes Cairo service from April 2019“. routesonline.com (2019-yil 6-fevral). 2019-yil 7-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2019-yil 15-fevral.
  84. ↑ https://www.transavia.com/en-EU/destinations/ Andoza:Bare URL inline
  85. ↑ „Vueling presenta dos rutas inéditas hacia El Cairo y Billund | Noticias de Aerolíneas | Revista de turismo“. Preferente.com. Qaraldi: 2022-yil 19-avgust.
  86. ↑ cargolux.com — Network & Offices retrieved 18 September 2022
  87. ↑ aviationcargo.dhl.com — Destinations served retrieved 18 September 2022
  88. ↑ „EGYPTAIR CARGO - Network“. www.egyptair-cargo.com. 2022-yil 9-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 18-sentyabr.
  89. ↑ „Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move“. Emirates SkyCargo (2014-yil 2-aprel). 2015-yil 25-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 25-fevral.
  90. ↑ „Cargo Schedule“. Ethiopian Airlines (2016). 2016-yil 9-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 8-fevral.
  91. ↑ lufthansa-cargo.com — Routes & Schedules retrieved 18 September 2022
  92. ↑ rj-cargo.com — Destinations retrieved 18 September 2022
  93. ↑ „Winter Schedule 2012/13“. Turkish Airlines Cargo. 2013-yil 4-iyunda asl nusxadan arxivlangan.
  94. ↑ Cairo Airport Company (2010): „Limousine Information“. Official Brochure
  95. ↑ „Work done by TFC“. Transport for Cairo. Qaraldi: 2021-yil 26-mart.
  96. ↑ „TfC Maps“. Transport for Cairo. Qaraldi: 2021-yil 26-mart.
  97. ↑ „Govt launches app to track public buses on Google Maps“. Egypt Independent (2018-yil 27-noyabr).
  98. ↑ „Mwasalat Misr“. www.mwasalatmisr.com. Qaraldi: 2021-yil 26-mart.
  99. ↑ „Cairo's 'Mwasalat Misr' Is Now Available On Google Transit | NileFM | EGYPTʼS#1 FOR HIT MUSIC“. nilefm.com. Nile FM. 2023-yil 4-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 26-mart.
  100. ↑ „Your Commutes Around the Capital Are About to Get Easier Thanks to Mwasalat Misr & Google“. Cairo 360 Guide to Cairo, Egypt. Cairo 360 (2018-yil 28-noyabr). Qaraldi: 2021-yil 26-mart.
  101. ↑ „Cairo cabs: Neither black nor white“. Mada Masr.
  102. ↑ „احترس من عداد التاكسى الأبيض“. اليوم السابع (2020-yil 17-sentyabr).
  103. ↑ „Cairo white cabs reap the harvest of bad service“. Egypt Independent (2016-yil 16-fevral).
  104. ↑ ,„Cairo International Airport (CAI) – A Smarter way to travek“. Uber.
  105. ↑ „Car Rental“. Cairo International Airport – Official Website. Qaraldi: 2021-yil 27-mart.
  106. ↑ „Move From / To Airport“. Cairo International Airport – Official Website. Qaraldi: 2021-yil 27-mart.
  107. ↑ „رفع رسوم دخول السيارات والانتظار بساحات مطار القاهرة الدولى“. اليوم السابع (2016-yil 2-iyul).
  108. ↑ „UNITED NATIONS AGREEMENT ON INTERNATIONAL ROADS IN THE ARAB MASHREQ“. Qaraldi: 2021-yil 27-mart.
  109. ↑ „Accident description“. Aviation Safety Network. 2011-yil 17-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2009-yil 7-oktyabr.
  110. ↑ „SU-AJG Accident description“. Aviation Safety Network. 2011-yil 6-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 24-iyul.
  111. ↑ „Accident: Egyptair B772 at Cairo on Jul 29th 2011, cockpit fire“.
  112. ↑ „The Most Improved Airports“ (2010-yil 1-oktyabr). 2010-yil 29-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 29-oktyabr.
  113. ↑ „ASQ Award for Best Airport in Africa“. Airports Council International (2012-yil 14-fevral). 2012-yil 11-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 13-aprel.

Havolalar

tahrir 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Qohira_xalqaro_aeroporti&oldid=4911187" dan olindi